宝马x4轮胎是什么牌子的？宝马X4轮胎的品牌是倍耐力PZERO系列。PZero是倍耐力超高性能轮胎的代表作。得益于其较高的技术含量，也被认为是超高端轮胎领域的标杆。PZero有效降低了干湿路面的制动距离，从而保证了其更高的安全标准。无论是直道还是弯道，都拥有精准的抓地力，良好的驾驶体验，完美的舒适性。倍耐力的PZERO是其最高端的产品系列，包括PZERO、Pzerrorosso、Pzerenro和PZEROcorsasystem。其中，PZERO和Pzerrorosso除了轿车轮胎还包括SUV轮胎产品，而pzereno是一款注重操控性的高性能产品，常被称为“黑色赛车”，Pzerero让倍耐力成为“赛道之王”。倍耐力PZero家族不仅仅是一个轮胎，更是一个模块化的综合技术解决方案，这也使得PZero家族能够持续生产为每一款车型量身定制的不同版本的轮胎。事实上，倍耐力PZero家族的灵魂就是为车辆“量身定制”。宝马x4的磨合期是多少公里？宝马x4的磨合期为3000公里。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 3000公里，这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间，我们可以调整和提高汽车部件对环境的适应性，磨掉部件上的凸起。磨合期应注意的几个问题：1。控制发动机转速跑磨合期不是控制车的行驶速度，而是控制发动机转速。发动机转速控制在2000-3000转之间(汽油机)。发动机的负荷是最轻的。由于磨合时润滑不良，转速过高时零件容易被拉断。如果转速太低，发动机做功的动力就会变成冲击力，也会造成磨损。所以要经常换挡，控制发动机转速。自动驾驶汽车只需要将发动机转速控制在3000转/分以下。2.减轻负荷。在磨合期，由于达不到最佳润滑状态，增加负荷会加剧磨损，所以在最初的500km内尽量减少负荷，在3,000km的磨合期内不要超过最大负荷的50%，磨合期后再逐渐增加负荷。另外制动系统没有完全磨合，制动效果不好，需要降低负载。3.不要太早换油。汽车初级油是磨合期专用润滑油，要求粘度低，散热性好，清净性和抗氧化性优良。一些汽车制造商添加了有利于磨合的磨料。磨合时不要过早换油。不必担心过多的磨损碎屑，因为它们会留在滤清器中，只需在制造商指定的时间更换机油即可。5.开始前先热身。新车启动前必须预热。所谓暖机，其实就是给发动机一个充足的润滑时间。由于启动后润滑油不能立即到达摩擦面，所以我们要等到润滑油到达所有需要润滑的部位(尤其是涡轮增压发动机)才能启动发动机。充足的润滑时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器渗透率的影响而有所不同，所以至少需要一分钟才能保证润滑到位。