荣光怠速缺缸处理方法火花塞高压线喷油嘴都节气门都试过了不知道哪里不行求高人指点
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高鲜红

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-23 17:37:17

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你好，检测缸压，油路，读取发动机电脑，看有没有故障，最简单方法把高压线，看把的哪个没反应就是那个缸不工作希望可以帮到你祝你生活愉快。

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起亚K3油改气车，跑了有两年多，最近油与气都怠速抖动，时抖时不抖，换了火花塞，清洗了节气门，量了缸压都正常，点火线圈也正常，就是怠速抖动，昨天又开去修理厂，师傅说是气门有间隙，K3的1.6发动机是机械气门顶杆，可是车子不是一直抖动，有时候怠速又不抖，大部分抖动，最后还是拆了发动机，磨了气门，今天开车出来试车，又是怠速抖动，时抖时不抖的，不知道到底哪里出了问题！目前四万九千公里！

烧油的发动机，长时间烧气，因为气的温度高，所以会导致气门，气门导管，气门口磨损，轻微是怠速抖动，严重就会缺缸，只有换缸盖才能解决

于洋

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比亚迪速锐15款，现在提速无力根本跑不起。高速上过了80码，提速就很困难，换了火花塞，点火线圈。油泵，汽油格，扯了三元催化依然没堵，并且清洗了三元催化。换了一桶美孚磁护后出现这个问题，现在就是跑不起，而且油耗高，气门间隙看了没有问题，缸压都在11个以上！而且消音器每节都取来试了都不行。现在就是跑不起，声音沉闷，油耗高！喷油嘴都洗了的！

你好，根据你的故障描述分析加速无力声音沉闷三元催化堵塞的几率是很大，三元催化堵塞会引起加速无力油耗高等故障。

文星

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大师求救，我的是起亚K3一年的车前两天改气了，多点，进口配件，没过几天就出现怠速不稳，有时会上到2000转，油和气都一样，现在怠速一直保持在1000到1300转左右，改气厂已去，重新电脑匹配，并检查是否漏气，但也没有发现，冷车启动时开始跑的时候怠速正常，过一会就不行了，电脑检测故障码也没有发现故障，节气门在改气前已清洗过，车才两万公里，应该火花塞和点火线圈不会坏吧，改气后两天也没有任何问题，现在不知道问题出在哪里，希望有高手帮转解决，谢谢大家

赵彦锡

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起亚K4,1.8L自吸气，45000公里，热车起步不给油有顿挫感，发动机抖动明显。堵车时带着刹车滑行，感觉明显，给油状态消失。就是车辆要走不走的时候，抖的厉害，感觉和手动半离合那种感觉差不多。保养周期正常，都在4S进行更换过火花塞，机油机滤，空滤，波箱油，刹车油，冷却液，转向机油，电池，全套轮胎，做过动平衡，四轮定位，替换过左右机脚胶检查过点火线圈，真空管，拔掉多余用电设备清洗过节气门，喷油嘴，三元催化如此折腾以后，故障依旧，跪求大师指点没有故障码，怠速平稳，点火正常，加速也还正常不过最近油耗偏高，基本都10以上。

建议到修理厂或者4s店让维修人员帮你去重点检查变速箱油压变速箱耦合器变速箱内部的四个电磁阀以及传感器另外使用电脑重新升级变速箱的系统。

李渊

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一辆10年风行菱智4G63S4N发动机没有力，离合没打滑一档上点坡都难上加油不起，量过缸压每个缸在13KG左右，油压在2.5到3KG.正时也检查过，把另一辆车的高压包、高压线、火花塞、节气门、喷油嘴、曲轴位置传感器、电脑板、进气压力传感器都一样一样试过也不得。电脑检测没有故障码，没有缺缸怠速不抖，请各位师傅指点一下谢谢！

杨平

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比亚迪F3R09款1.5排量，三菱机，当发动机温度有点高时就会出现，加不起油车子走不动转速2千左右，这种壮况都发生在滿箱油烧了三分之一以后，发生这种情况只要把油箱加満，就消除了，为解决这问题，换过汽油泵，点火线圈高压包，高压线，火花塞，清洗节气门喷油嘴，但问题依然存在。现在只有保持油箱加滿行驶200公里左右再加满才能正常行驶。请教大师这种情况怎么处理？

您好，根据您描述的情况。需要检查一下汽油压力。气门间隙。氧传感器信号和颜色。然后根据检查结果，更换配件

徐明泽

4.9

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车子是南京菲亚特西耶那1.5自动挡的车子，发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声！火花塞积碳过多；，火花塞清理干净装上去动力就好很多，没过一天动力又没了，自己试过火花塞装上没一会就全是碳灰，是不是为混合气过浓的缘故？进气压力传感器插头拔开后试车完火花塞的积碳就很一二缸轻微三四缸无积碳，插上开起来不用几公里就整个火花塞都是厚厚的碳粉，火花塞，进气压力传感器，点火线圈，碳罐电磁阀，喷油嘴，空气滤芯，都是新换的，节气门有大概清洗目测干净！是不是这个进气压力传感器不好？自己感觉是混合气过浓这个原因跪求大神帮忙，感激不尽！如果没看懂麻烦加个**拍给你看， ***88045889

您好，这种情况的话，进气压力传感器更换过了，那么应该是可以排除的。火花塞发黑，说明混合汽过浓，这个需要检查下喷油嘴的喷油脉冲是不是频率过高，也就是说电脑板是不是控制喷油量过大了，检查下氧传感器的工作数据以及喷油嘴的雾化效果看看。

王俊

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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了

你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等

马杨华

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08年比亚迪f3，已改天然气，故障是凉车起动怠速不稳，着十几秒后就灭车，启动3-5次后才能正常。如果关闭气后（关闭后当时不好用），只烧油跑100公里后，故障自动消除。只要烧气后，第二次凉车就故障重现，然后再烧油再跑100公里后故障又消除。。本人反复测试过N次才有此规律。注：高压线，火花塞已换，喷油嘴和节气门，和空气流量计，怠速阀都已清洗，无效果。望各位高手指点。

张广龙

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我的是10年自动挡乐风，在十月中旬发动机故障灯亮了，电脑检测是4号缸缺火，在行驶中给油门车速达到70左右会急剧抖动，松油门就正常了，刚开始这种情况出现概率不大。到了11月份现在问题很大了，尤其是有小坡道的路段，行驶中不光高速抖动，低速也抖动，而且发动机无力，在减速时抖动最厉害，停车时怠速不稳甚至熄火，熄火时仪表盘所有故障灯全部亮起，方向盘无助力，而且熄火后再打火困难，打好几次打不起来。检测一直是四号缸缺火，缸线，火花塞，点火线圈，汽油滤芯都换了，缸压正常，喷油嘴和节气门也都清洗了。问题依然严重，换了两个汽修的地方都说找不出问题来，请教师傅这是什么问题

有可能是发动机电脑板的问题，建议把电脑板拆下来检测

李培雄

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