仪表盘显示屏上显示‘请速检修车辆’，过一会消失，有时持续显示一两分钟，有时显示五六分钟，不定时显示，请问是什么原因？去维修店也没查出什么毛病。
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高长振

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你好，偶发性故障确实不好判断，这种情况需要用专用电脑读取一下车辆历史的故障码，也就是说之前故障码的存储，有可能是车辆发动机积碳造成的，可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳试试。

2018-01-25 09:36:11

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你好，偶发性故障确实不好判断，这种情况需要用专用电脑读取一下车辆历史的故障码，也就是说之前故障码的存储，有可能是车辆发动机积碳造成的，可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳试试。

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大家好，各位汽车大师。我的车是2012款别克英朗GT三厢款。目前只跑了6万公里。近期突然发现车在跑的过程中，突然显示故障维修标志(也就是一个汽车标志中间带个板手的那个标志)。而且这个图标出现大概三十秒就不显示了。这个图标出现之后车也就没有动力，油门踩上去没有反应，好像没油的感觉，严重的动力不足。请问各位大师这是什么原因？求大师指导。

根据车主提供的信息，我大概分析这个车子正常是因为节气门问题引起的，可能是节气门脏了，或者节气门坏了。具体的需要读取一下故障码，根据故障码去分析维修一下。

石超

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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你好师傅，我的车是18年别克英朗1.3T的。昨晚我的车还是好的，今晚去用车用遥控钥匙解锁后，灯亮了一下就熄灭了，然后打开车门仪表灯都不显示了(平时一开车门就仪表就会亮)。启动也无法启动了，以为是电瓶没电了，找修车师傅上门检查发现电瓶有电。然后打别克售后服务，让我把钥匙放扶手箱里再试试启动，结果也是无法启动。车子还没开一年，之前也没有发生其他问题，今天晚上莫名其妙的就打不着了，仪表什么都不显示了。希望陈师傅帮忙解答下，明天还要找师傅过来看下。

你好，根据和你的交谈。应该是全车没有电了。明天叫4S店过来帮你检查一下。基本上就两个问题。一个是传感器。还有一个就是线路或者保险丝。记得车辆在质保期以内维修质量问题是不需要收费的。希望可以帮到您。

居桂淳

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2013款手动挡别克英朗，前几天不小心拖底了，然后ABS故障灯亮了，去4s店路上等红灯或者刹车停车时熄火，踩油门时有卡顿现象。到4s店以后，电脑检查说是ABS传感器因为拖底坏了，店里没货，下单，等货来。回家路上，依然熄火，当然跑起来的时候不熄火，只有几乎完全停下来的时候才会自动熄火，另外，油表一会提示没油了，一会显示还有两格油，不过应该也没多少油了。以上毛病，没拖底之前都没有，麻烦师傅帮忙分析一下，以上原因都跟ABS传感器有关系吗？

姜国亮

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我是2016款 1.5L的英朗自动豪华版，最近出现这个问题，一开始冷车的时候发动机舱咔咔咔的响，大约10钟后就不响了，响的时候原地挂挡顿挫的厉害，跑起来也是高转速不换挡，被迫只有用手动换挡才好一点，在这期间查了线路，都找不到毛病，一开始仪表盘没有显示故障灯，最严重的时候发动机灯亮了，然后就检测出这两个故障码，只要咔咔响的时候，100%会出现顿挫。请问各位大神是什么毛病？

按这个故障码诊断，需要更换变速箱控制模块。异响应该是从变矩器发出的，出现故障时变速箱管道压力达到最高，就会出现异响和挂档顿挫，。

李培雄

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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅们是什么原因？？？？

您好这种情况有两种可能性的第一就是变速箱阀体出现问题了导致的，没有自动升降档的功能了第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的，根据您的情况仪表上还没有档位显示，那么变速箱内部阀体出现的问题最大，建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。

王俊

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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡，2014年10月份买的，至今跑了4万公里今天去汽修店做常规保养，修车师傅给我换了机油，清洗了节气门（未拆卸），加了防冻液，换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动，抖动的还挺厉害的，但是转速表显示750转很稳定，也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅，我的车是什么问题？

以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析

李中国

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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅是什么原因？？？？

车子出现这个情况首先需要去清洗一下节气门，看看节气门是否脏，如果不脏，再去检查变速箱的线路，线路正常直接去检修变速箱总成。

石超

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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？

您好这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速

王俊

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新英朗高速连续行驶2小时，100码左右，换挡杆抖动，震动频率很快，有很明显的抖动声音，出现故障的时机不确定，可能行驶几分钟故障自己消失，可能下一秒档把又抖，(非轻微抖动，震动频率跟力度跟震动棒差不多，手放在上面会发麻，用手压着还是会抖)出现过一次脱档。高速五档自动跳回空挡，昨天去4s店检测，根本就检测不出来，我也自己录了视频给他们看，说没遇到，至少要连续开两小时以上才会出现故障，我想问一下专家。这种怎么维权，这种是属于什么故障？以后会不会越来越危险。

王平

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