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之前换了火花塞,用了一个月后有一个爆了 然后换了一个新的 就开始点启动后 过个2秒才打火(我的是一键启动的),今天把4个火花塞全部换了 还是延迟打火 求原因
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史佳仕
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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你好,启动是怎样延迟了,是启动困难还是
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你这需要先测量一下启动电压检查电瓶,和油路节气门积碳,
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电瓶也是新的
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行驶多少里程了,启动什么反应,
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一点火就是延迟2秒
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以前一点立马启动 就是换了火花塞后才这样,我以为火花塞问题我今天you换了4个还是这样。
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延迟启动行驶了几千公里
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你这车总里程行驶了多少
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除了这个问题行驶起来有没有其它异常。
小贴士:该回复还有
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根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
覃生宏
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我想问一下,我这款车的发动机对火花塞的要求是什么?比如说热值
你好!根据你的描述,汽车火花塞的种类有好多种; 如火花塞有材料有镍、白金、铱合金之分,形式上有单头、双头、四头的区别,耐热性能上还有高温和低温差。 以温度来作为火花塞的重要指标。NGK火花塞对运用温度的标定方法已经逐渐演变成火花塞的通用标准被选用:标定的数值越小,火花塞的耐热温度越高,散热性能越好。 1、选择火花塞可依照发动机的压缩比让发动机更稳定NGK火花塞及ESE火线、转速和空燃比。高压缩比发动机需要运用耐温度高的火花塞;反之,低压缩比发动机运用的火花塞耐温度也相应的要低一些。一般普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆由于动力的提升,因此火花塞也需要提高一点耐温性,通常原厂使用7度火花塞,改装后的火花塞所使用的温度应该在原有的基础上提高一度。 2、目前,白金火花塞已经很普遍,有的厂家已经在装车时开始使用铱合金火花塞。铱合金火花塞有着很好的点火性能,导电能力、硬度都高于白金火花塞,但价格也超过白金火花塞,寿命一般只有两至三万公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。 3、改装用火花塞多采用针式电极。针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低,发动机启动容易,所以特别受到玩车人的关注。 4、铱合金火花塞的价格线差距很大,从几百元到几十元都有选择。车主可根据车辆改装情况、自己的经济能力做出选择。 从结构上来说,火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成,金属壳体带有螺纹,拧在发动机气缸上;金属壳体中有一个中心电极,与金属壳体绝缘,通过接线螺母连接高压线,有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极。中心电极与侧电极之间间隙很小,高压电击穿电极之间的空气,产生电火花点燃可燃混合气。由于火花塞的工作环境为高温高压,因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。 目前市场上主要的火花塞区分是在电极材料上,可以分为镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火花塞等好多种类。具体价格上,镍合金火花塞基本几十块就能买到4支,而且是品牌的;镍钇合金火花塞大概一百块一套;单铂金火花塞和双铂金火花塞价格稍贵,在200~300元之间;铂铱合金、铱金火花塞价格更高,大概在300~400元不等。
杨宽
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