1汽车前束错误的症状有哪些？前轮前束的作用是使车轮向内转动，可以抵消前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而不侧滑，减少轮胎磨损，保证转向方向能自动回到正确的方向。另外，由于悬挂系统铰接点的变形，前轮有向外翻的趋势，必须通过前束来补偿。前束失准是指前束过大或过小时，如果前束值过小，发生方向无法自动校正，高速行驶时容易上浮。如果汽车前束值过高，轮胎外侧会过度磨损，转向时方向盘会较重。汽车前轮前束是指两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离。在大多数情况下，前束值在0 ~ 8mm和8mm之间是正常的。具体前束值以汽车制造商定义的前束值为准。当汽车前轮前束有误差时，可以通过改变横拉杆的长度来调整。但是，大多数人并不提倡自我调节。最好将车辆开到4S店或正规修理厂进行调整。当发现汽车前束不对时，必须立即调整，否则会导致汽车跑偏，尤其是在急刹车的情况下，甚至甩尾。还会影响车辆的非正常磨损，降低轮胎的使用寿命，影响安全驾驶。2汽车前束的调整与测量：汽车前轮前束是指两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离，以消除车轮外倾造成的不良后果。汽车前束值过小，会影响方向，不会自动回复正常，高速行驶时容易飘。前束过大会影响轮胎外侧的过度偏磨，转向时方向盘会比较重。当然，当当前波束值不合适时，需要进行调整和测量。汽车前束测量大多需要专用的前轮定位仪，但自行测量时大多没有这样的专业仪器，只能用简单的工具进行测量。当然，用这种方法测得的前束是有一定误差的。用卷尺测量前束。1.正式测量前，首要任务应该是保证前轮轮毂轴承松紧适度，前轮胎压正常。然后将车停在平地上，使两个前轮处于直线行驶位置，向前推进1~2m，消除一切影响检测效果的间隙；2.将前轮设置在刚刚离开地面的位置，在两个前轮前方标记胎面中心，直到标记清晰细小，以减少误差；3.将两个标记转到前轮的前方，用肉眼观察标记的位置和车轮在水平面上的中心，握住两个车轮，开始测量两个车轮标记的长度，精度为mm；4.转动前轮后面的两个标记，位置也必须保持在与车轮中心的水平面上，长度正在测量中；5.减去两个长度。如果之前的值减去该值为负，则存在前束，这是测量的前束。汽车前束调整1。汽车前束可以通过改变横拉杆的长度来调节。调整时可以根据汽车厂家定义的测量位置进行调整，使两个车轮的前后轮距差满足定义的前束值，大部分前束值在0和0-8mm之间，属于正常。2.如果汽车横拉杆是直的，先松开横拉杆两个接头的锁紧螺栓，用管钳拧动横拉杆，使横拉杆变长或变小。当牵引杆伸出时，前束值增大，牵引杆减小，前束值减小。拧紧螺栓，直到前束符合标准。3.如果汽车横拉杆弯曲，调整时不能转动横拉杆，但应转动横拉杆两端的滑块。由于上下节距不同，调整时自然先转动一侧的横拉杆接头。我