五菱荣光LAQ发动机换完正时链条怠速特别高。进气支管后面的四个小翻板都掉了。是正时的问题还是翻板。怠速有时1100 有时 1500
展开

#五菱宏光mini时速# #五菱宏光mini最高时速# #发动机怠速# #时速# #最高时速# #正时# #正时链条# #正时链条多久更换# #高速最低时速是60还是80# #高速最高时速是多少#

袁智斌

4.9

/

已服务车主

4782

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

如果用手调怠速电机调不下去的话建议你检查一下看看有没有真空管漏气的，没有的话那就是进气支管那几个翻版的问题了！

2017-11-14 15:45:15

mechanic_avatar

你好，你那有手调的怠速电机吗？用手调的试试看能不能把怠速调下去

mechanic_avatar

调不下去

mechanic_avatar

手调的也调不下去？

mechanic_avatar

有没有哪里真空管没有插好的啊？

mechanic_avatar

如果都是好的，那就只有怀疑进气支管上的那几个翻版了，那翻版是变进气量的

相似问题

相关推荐

大师们，大家好，我的五菱荣光开了3万多公里，现在发现换挡时，副驾驶位置车底部叮当当响，不是一直响，速度上来后，就不响了，请问大师们，是不是哪儿螺丝松了？还是排气管松了（排气管刚换的新的）？还是？谢谢！

李刚

5.0

/

已服务车主

3485

次

擅长：

点击咨询他

五菱荣光空加油没问题行驶发闷上坡没力发闷发动机已大修喷油嘴点火系统油泵汽油格已换节气门位置传感器曲轴位置传感器进气压力传感器进气管 egr阀已换电脑板用了一个单氧传感器的试我双氧传感器的问题也没解决请问还有哪里的问题

许二华

5.0

/

已服务车主

2462

次

擅长：

点击咨询他

13年五菱荣光s，1.2排量，发动机型号ld6，卖配件的也叫他b12mce. 大修完发动机，不着车，故障码p0340，，p0341，凸轮轴位置不合理，维修师傅给我更换了曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器， Vvt阀，Vvt进气轮也给我换了，还是不着车，还是同样的故障码，请问这个现在怎么解决

这个问题首先排除一下正时系统，其次是凸轮轴和曲轴位置信号齿圈有没有异物或者破损，镗缸磨轴时外加工尺寸偏差过大。现在缸压明显过于偏低。可以把缸筒里加一些机油看缸压会不会上升，需要重点检查活塞环，活塞，气门，凸轮轴等部件。

高冬松

4.9

/

已服务车主

9513

次

擅长：

点击咨询他

2013年五菱荣光，1.3排量。行驶4万公里。车子没怠速，油门一松就熄火！去修理部清洗节气门，更换怠速马达。还是一样，后电脑版复位无效。最后师傅调了节气门上的油门螺丝好了。最近开了一个多月故障又出来了，去原来的修理部师傅说不知道哪里出毛病了，请专业技师是哪里的问题！

徐国彪

5.0

/

已服务车主

2209

次

擅长：

点击咨询他

问: 五菱荣光空加油没问题行驶发闷上坡没力发闷发动机已大修喷油嘴点火系统油泵汽油格已换节气门位置传感器曲轴位置传感器进气压力传感器进气管 egr阀已换电脑板用了一个单氧传感器的试我双氧传感器的问题也没解决三元催化已通电脑检测无故障请问还有哪里的问题

杨再枝

5.0

/

已服务车主

2204

次

擅长：

点击咨询他

五菱荣光怠速高，就是行驶中空档松油门滑行油门老是不到2000转，不掉油门。停车后油门缓慢的回到一千二三百转，也回不到原先的750转，而且空档加油门到2000-3000转不动，然后再松掉油门，转速还停在2000-3000转之间不掉，换过怠速马达，节气门阀体，进气歧管都换了还是这样，修车师傅说电脑检测正常，请问这是什么原因？

建议检查下油门拉线是否发卡

张满辉

4.9

/

已服务车主

14390

次

擅长：

点击咨询他

五菱荣光，来我这店的时候是气缸垫1缸和2缸痴了。车主要求换发动机，换了之后出怠速在1200到1500一直上下波动，怠速不稳。怠速电机，节气门位置，进气压力，水温传感器都检查了没问题。这个还有可能是什么原因呢。

您好，根据您的描述，我分析后，给您如下建议； 1，检查进气系统是否存在漏气现象， 2，检查节气门位置传感器数据流是否在0.3V， 3，检查怠速电机是否存在卡滞现象？希望能帮到您，欢迎您继续反馈车辆故障，我们会第一时间给您提供帮助，谢谢，

黄书全

4.9

/

已服务车主

3213

次

擅长：

点击咨询他

大师好，B12发电机烧机油大修了，在调气门间隙的时候把进气凸轮轴压断了换了一根原车的凸轮轴，装车以后怠速不稳，加速良好，就是有个故障叫支管绝对压力，大气压力传感器，电路输入电压低。进气压力传感器换了不行，进气支管也换了还是不行，求大神指点

你好，发动机抖动，建议可以先清洗一下，节汽门和怠速马达，检查进气系统是否存在漏气？

杨继坤

4.9

/

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显

你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。

杨继坤

4.9

/

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

2010年1月产荣光，1.2排量，6万多公里，每天早上二次打火才能启动，症状持续一年了，无论夏天冬天都是一样的问题，已更换EGR废气阀，汽油泵（博世牌，网上购买），曲轴传感器。已清洗节气门，已换副厂启动机。平时只加97号以上的油。没有改气。车辆为购买的二手。症状其他特点：每天第一次打火必2次才能启动，无论夏天还是冬天。然后一整天就不用二次打火了，搁一晚上后症状再次出现。第一次启动失败后能听见供油继电器再次供油的声音，像刚开钥匙门时的那种。换了好几家修理铺，都修不好。发动机无任何故障码。加油感觉无力（或者也有可能是错觉，不知道了）。

按照你说的这种情况，油压不足可能性最大，其次是喷油量过少？爆燃性不足，油泵总成有一个油压调节阀，建议你更换油泵总成，清洗一下喷油嘴！排查一下线路，检查一下电脑板

高长振

4.9

/

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：五菱荣光LAQ发动机换完正时链条怠速特别高。进气支管后面的四个小翻板都掉了。是正时的问题还是翻板。怠速有时1100 有时 1500

五菱荣光速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚帕杰罗速跑速翼特

热门标签

#查配件专业汽配查询app# #电工师傅一般在哪里找# #一按玻璃升降器怠速不稳# #怠速问题怎么解决# #玻璃升降器# #宝马320i玻璃升降故障灯# #配件号# #查配件专业汽配查询平台# #汽车维修资料# #发动机的资料# #车熄火后玻璃怎么升降# #bcm车身控制模块# #按了一键启动没反应# #车打不着火玻璃能升降# #车身控制模块#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳