关闭发动机要静置多少分钟在检查机油液位？

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如果机油液位不少，将机盖打开再关上等1分钟，再启动车试一下。

根据你描述故障，机油压力太低了，百分之九十应该是发动机内部有问题导致的机油压力低。需要拆发动机检查泄压的地方

P06DD - 两级机油泵卡滞低电位 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。 发动机主机油油道中的压力可由诊断设备通过安装于机油滤清器模块后部的机油压力传感器进行调节。 在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi）。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 当受监测时： 当发动机转速（RPM）超过校准值时，该监测器可根据机油温度运行。 机油温度过低时，驱动监测器所需的发动机转速也会很低（最小转速为1000 RPM）。 为评估双级油泵，完全预热发动机。 要运行双级油泵卡滞低（P06DD），以高于3500转/分的发动机转速驱动车辆。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到机油压力低于低阈值达5.0秒。 单次行程故障。 可能原因 机油滤清器不正确 发动机机械失效 机油压力传感器 双级油泵

你好，机油少了稍微加点加到上线看怎么样，如果机油不少还是报警的话机盖锁看是否有问题导致的，这个受机盖锁控制的

解码仪进入发动机系统然后选择基本设置然后找到所有匹配值复位，点击调整，基本设置状态显示正确完成即可

先更换一个原厂低压的传感器再试一下。进气支管下面的那个是低压，机油格座上面的那个是高压。要区分清楚了。5万km的车子发动机内部应该问题不大

在机油充足的情况下 建议检查或者更换机油液位传感器 基本上这个坏了导致无法判断液位

亮此故障码，首先检查保险是否烧断，一连串故障码一般都是先检查保险，如果保险没有问题，建议测一下机油压力是否正常，机油压力太低会亮此故障

第一检查机油压力是否好的，如果机油压力够的，更换低压压力传感器。你这故障指的是主驾驶缸体上的机油压力开关。靠近进气歧管。