轮毂上的那几个螺丝生锈了，没啥问题吧，需要更换吗？
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刘荣先

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-16 19:03:28

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您好，建议更换，不然生锈坏罗牙

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像奔驰车都是召回

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真的呀，那我还是去换了吧，放心点

mechanic_avatar

嗯

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你好，别克凯越，2014年的车，目前跑了32000公里，一直在4S店按期保养。上次做完四轮定位后，换了平衡螺丝，感觉方向有点重，不知道为什么？再一个右前轮总是半个月就缺气压，检查了还不漏气，怎么回事？检查了没有问题。另外，防冻液需要更换吗？可以去一般的维修厂更换吗？三个问题，谢谢。

范世勇

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车辆行驶间歇性抖动类似共振，怠速间歇性轻微抖动，故障码P0017现在修理厂把发动机抬了下来，发现有一处错了一个齿，准备更换正时套件，发现四根凸轮轴不亮，类似生锈腐蚀麻点的样子，用手摸上去没有明显的磨痕和小坑，需要更换凸轮轴吗？这个车正时很爱跳齿吗？我买的二手车，出现以上故障，发动机故障灯没亮，打开钥匙门自检时候故障灯可以亮，是怎么回事？以上几个问题请老师帮解答。

这种情况的话，需要检查看是否是链顶泄压或者是vvt轮泄压导致的

赖顺慧

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06款3.2L卡宴，15万公里，日常生活上班用，平时家人在开，对保养，清洗这些不怎么懂，所以保养方面经常有一次没一次的，但一直都是小问题。现在是发动机打着后，人坐在驾驶室里明显感到车在抖动，开的时候更明显，找维修人员测了下故障(如下图)，想问下，这种情况一般是那里出现问题了，主要需要更换，维修或清洗车的那些电器配件呢？

检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，把火花塞更换了，同时把点火线圈坏了的更换了，喷油嘴。进气管清洗了就可以的

陈启前

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车的底坎刮石头上了，进去了个小坑，把原车漆和颗粒状的防腐胶刮掉了，请问这种坑如何处理有必要修复吗？去了4s店，他们说需要焊接两点拽坑之后腻子防腐胶再喷漆，请问焊接后底坎容易生锈吗？可不可以按4s店说的去弄？我自己摸了点白色防腐胶（应该是底牌装甲）不会生锈吧，底坎刮出坑，对车有没有影响用不用做四轮定位啥的，我还是想把车修的完美一点，因为新车，请师傅给点建议如何修复，去汽车凹陷处理的地方说这个坑是死

这个小坑不建议钣金动火，建议直接喷底盘装甲，一瓶就够了，不会生锈

吴黎明

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你好！汽修大师！科鲁兹2009年车子，平时不开车，共行驶了4万公里，前期发生100公里长途回来拖刹，两前轮烫，但是第二天冷车一切正常。去维修店保养换新的刹车油，刹车保养包4个卡钳加油保养，两前轮刹车盘换新的，刹车片3万公里已经换过没有再换。后面短途使用三次，这次市内20公里在外面又发生前轮发烫，拖刹车，有味。去原维修店顶起检查，两前轮刹车抱死，两后轮刹车正常。冷却，放刹车油，分泵可以翘回位，顶出一个分泵活塞，里面清洁发亮无锈迹。电脑检查显示一切正常，车上也没有故障灯亮，维修店认为是ABS问题，回油不通。要换ABS？咨询大师怎么操作？简单归纳问题，冷车使用20公里，两前轮刹车发烫拖刹，冷却后恢复好了？？

因为它分泵肯定是好的，没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题，反而是四个轮胎同时抱死。剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。

朱邦磊

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09年F3行驶将近8万公里。近期出现2次仪表盘灯忽明忽暗，电池灯忽闪忽闪多次，刹车灯与ABS灯亮了几次，以上故障无规律出现。用万用表测电池，台速时13点几伏，加油下降到12点几伏。用电脑测出C1101代码ECU电压过高，两个ABS故障。维修工说是发电机问题要更换，更换了发电机冷车时的吱吱响也会消除。请问大师根据以上情况判断是什么问题，如何处理？行驶近8万公里还没更换过发电机与空调皮带，我想更换了它，那正时皮带与涨紧轮需一起更换吗？

安小高

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您好！我的是比亚迪秦70，我昨天去4S店保养，维修人员帮我换了个油门踏板（因前天车显示ESP系统故障，并且几次行驶中失去动力，并提示检查动力系统，维修人员说是油门踏板问题，所以换了）。昨天一开始时我以为是新的配件需要磨合，就沒在意，到今天开了大半天，感觉不是那么回事，油门踏板更紧，要踩得更深才能反应，并且车感觉没劲！这个和油门踏板有关吗？（补充一下，换了油门踏板后ESP正常常，也沒有出现失去动力的情况）。

车子发动机问题，建议使用设备检测发动机数据或者故障码，特别是油门踏板的数据。

盛兆民

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福特翼搏13款自动尊贵型，里程64588公里，按时保养，爱惜车，上个月出现车身抖动，不升挡，给油不走，但是车子不熄火，就是油门踩到底车子不走，熄火停一会儿点火又能走，反复如此，仪表出现动力故障灯和发动机故障灯，第一次消除了故障灯后，症状消除，开了一个月后症状又再次出现，检查了故障码，说是传感器输出有问题，更换了，然后症状几乎没有了，跑了一个星期症状再次出现故障码也一样，到4S店检查又说是输入信号有问题，更换了两个输入传感器，问题也没得到解决，换了变速箱模块，问题依然存在，然后说是估计变速箱估计有问题，需要把变速箱抬下来检测，说是估计什么拨卡有问题，说是需要大概10000左右的维修费用，头都弄大，请问有没有遇到过这种情况，平时开车就自己开，很爱惜，定期保养，没碰撞也没进过水

你好，根据你的描述故障点在拨叉这块，导致不升档，进入故障模式没有S档。变速箱油铝屑如果很多，那可能变速箱内换挡鼓或者其它零件磨损严重。这些情况都是需要拆下变速箱后才可以准确的判断的。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

高晓东

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哈佛H6开了四年，一直都挺好，自从上次保养完后，车子出现怠速抖动，中间出现几次发动机报警，去看了用电脑检测发动机缺缸。消了故障码后也没怎么注意。现在怠速抖动更加厉害了。我怀疑是上次保养时候工作人员要我换火花塞我没换，他拆了其中第一个火花塞，然后我没同意换，工作人员很粗鲁地装了上去，出来后就出现了抖动，只是当时没放心上。补充一下，不是我不听维修人员建议，我这车四年来正常保养，从没出问题，那个工作人员一打开发动机舱这也要我换，那也要我换，并且说话没有依据，自相矛盾，让我很怀疑。有没有懂的告诉我这到底是怎么回事，我怀疑是那家店搞的鬼。

可能点火线圈有漏电现象

马小伟

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2013款的君威，变速箱之前4S店保养的时候发现密封圈漏油，之后不久车就出现踩油门发动机空转车动不了的问题，拉去附近最大的一家修理厂维修，检查出水箱管子穿孔，水箱的水进入了变速箱里面，导致油水混合，发生变速箱故障。后面拆卸下来清洁之后换掉管子进行检测后说还可以用，就装上去路测了一下说继续用着。到上次中秋节的时候又出现同样的问题，车动不了。现在拉在原先那个修理厂，重新拆卸下来检测，说变速箱里面的电路板、摩擦片等部件都没用了，要换掉去。请问大神，这种情况究竟是什么原因造成，维修大概需要多少钱？

李浩彬

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