因为它分泵肯定是好的，没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题，反而是四个轮胎同时抱死。剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
您好，目前新的盘已经更换好了对吧
两个前轮刹车盘换新的了。
后面用短途市内三次，又是前轮刹车拖刹
这种情况确实是abs泵问题。一般是前轮刹车摩擦过热，导致分泵抱死。分泵本身是没有问题的。
一般第一次处理是更换刹车盘，刹车盘，避免盘起槽后过热抱死。但是你已经更换过新的盘了，这个问题不存在，那么根本原因就是abs泵的问题。这个故障对于科鲁兹来说，还是比较多的
abs问题？那么为什么两个后轮刹车好的？而且冷车是好的，20公里后再拖刹车？
对，冷车不会有问题的
都是慢慢开到过热后，才抱死
只有abs才能导致前面有问题，而后面没问题
aba连接4个轮子，怎么只是影响两个前轮刹车？
它里面通道是四轮分别控制的。
abs问题，故障灯不亮，电脑检查是好的？
刹车总泵是共同施加力大a:s蹦，然后abs泵控制四个轮子。
你这种问题不会有故障码的。
我知道你疑虑可能比较多，但是对于维修工来说这是一个很简单的思路。
因为它分泵肯定是好的，没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题，反而是四个轮胎同时抱死
因为abs好贵啊！好的知道了，谢谢你大师！
剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。
谢谢！
嗯
