根据故障情况需要检查下电脑本身看,主要问题还是出在电脑这里的。
这种情况如果本身不漏气,进气压力传感器换一样的,那么这个需要看下节气门开度这里看看,如果这里正常的话,那么还是需要进行漏气检查下的
1800的怠速,可以直接堵塞节气门看看,如果不息火,需要检查下管路有没有漏气的地方的
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现在进气压力不是又低了嘛?
这个进气压力还是高的,正常这么高的数据肯定有问题的
380左右,转速1000
发动机单向管路看了没有
你把活塞碳罐,刹车真空管这些全部堵上的话,怠速会不会下来的
现在这里节气门直接堵的话,发动机会不会息火
不会,这个试了
会息火
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和进气有关的管路堵了还是一样这么高的?
那个燃油排放那个么关系
像这个问题就是有漏气的地方的,怠速转数高需期限值
进气怠速开度4-5%左右这个说明节气门没有问题
进气之管能拍个图片给我看下吗?
从问题故障来看和进气压力数据对比,问题还是出在进气这里的,而节气门开度这个本身没有问题的,你再看看进气之管这里,用清洗剂顺着管路口喷下看看,有没有喷到那个地方转数会变化的
或者找个0抽烟的,把节气门这里堵住,从碳罐电磁阀管路这里往里吹烟看看能不能看到漏点的
这些都试了^_^^_^
把进气传感器插头拔的话,怠速会不会降下来的
会的
远距离拍个,整个图片给我看看
会降到多少
如果把进气压力传感器插头拔了,然后加油门的话,这个怠速会不会能下降到正常的数据范围的
会的
你把进气压力传感器插头拔了
然后出去跑下看看
加油门,放油门转数会不会正常的
如果怠速就正常,那么还是进气压力数据反馈信号有问题
你看下钥匙打开的情况下,拔了进气压力传感器插头
进气压力数据是不是101kpa的
你看下电脑数据流里面
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钥匙打开拔了插头就是大气压力的
你看下是不是101kpa
如果不是就是电脑的问题了
是不是这个
看进气歧管压力
不是看环境压力
钥匙打开,插头拔了
进气歧管压力是不是101kpa
插头拨了
进气歧管压力多大
插头拔了340hpa???
对的
电脑坏了
电脑问题了
正常进气压力传感器插头拔了,是大气压力
101kpa才对的
你可以明天随便找个别的车测试下就知道了
路油门还会跳
这个拔了还是34kpa说明电脑检测到的数据有问题
这个就和水温一样,拔了电脑会取一个数据值来进行控制的