根据描述的故障提示油压调节阀故障
我给您诊断思路是：两根线，电源，信号线，都是正常的电压，是没有啥问题的，所以这个故障 还是考虑电磁阀本身导致，建议换个新的原厂配件
建议：分析电脑版没有问题
以上故障诊断是根据我 15年 维修 海马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好师傅
车辆铭牌看看
05年的？
对
故障现象是什么
不是发了给你吗
你是车主还是修理工
修理工
我问你故障现象是什么，故障现象
燃油压力调接器电池阀，开路或短路
台速不稳，有时候熄火
好的，检查维修了些什么了，有测量过汽油压力没有
开空调感觉缺缸一样
汽油压力测量过没有，另外这05款发动机喷油嘴带不带回油管
电磁阀有12v电压到
4s
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电磁阀照片拍照我看看
喷嘴带回油阀的
483的发动机是吧，早期只有带回油管的海马才有这个阀，后期单管的就取消这个阀了，12伏电源，信号3.几，你是拔掉测量还是插上测量的
6432的发动机
插上测量的
太老了，发动机型号都忘记差不多了，你拔掉测量一下，那3.几的那根线，多少伏
两条线的
我知道，你拔掉测量3点几那根线，那是参考电源看多少伏
启动拔掉测量吗
打开钥匙，或者启动都可以
打开钥匙的
启动有3点多
那你电磁阀有问题啊
12伏能不能点亮功率试灯
电磁阀换过是吗
两根线有测量有0.5
启动插上测量0.5吗？
12伏可以亮试灯
电磁阀换了？
新的吗？
4s
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电磁阀换过也不行，在别的车拆过来的
我意思是你是拔了插头量还是插上插头量的0.5
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电磁阀你找两根线，直接电瓶搭电，看有没有动作
量两根线，插头必须插上，启动测量，插头不能拔出来，拔出来量没有意义
有没有分正负的
这个就像Vvt电磁阀，正常来说不分，但是你线最好要两边都量一下，正负都搭一下
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现在是插上测量的，
你这个电磁阀其他车拆的是吧，确定那台车这个电磁阀没有问题？
这个电磁阀原车的，之前装过拆车的，也不行
电脑版有没有问题
你现在两条线测量没有啥作用，因为他稳定油压的功能，并不是一直工作的，你直接电瓶找两根线，搭电电磁阀测试一下看，有没有动作
电脑版不一定，不过拔了插头3.几伏参考电压是有点高
电脑版线路应该是没有问题的，但是电脑版的控制有没有，这个就确定不了问题
电脑版的线是通的
你这车，还是考虑电磁阀
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都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢。
