针对EA111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时链条的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
针对EA111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时链条的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
为啥换正时链条
有异响，拆出来链条槽是脆了
之前车辆没有失火的故障。
来的时候没有，火花塞和高压包都是去年11月换的新的
针对EA111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时链条的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
如果缸体侧面没有曲轴定位螺丝，需要拆一缸火花塞，配合专用工具找一缸上支点
用了专用工具，第一次装好发车有抖动和突突的声音以为是正时没对，特地去借了专用工具，用专用工具装到火花塞孔里装的，装好也是一样抖，又有突突的声音
今天量了缸压，四个缸都差不多有8
个压，火花塞，高压包，油嘴也看了，没问题，电脑读出故障是四缸缺火
最开始装的时候曲轴大螺丝没有打紧，发着车很响熄火了，拆开才知道曲轴大螺丝松的，车是什么问题？
是11年的朗逸，CFN的发动机
知道是什么问题吗？
的按照我的方法
凸轮轴和曲轴都用了专用工具，装了几次了，都是这样的
这个动力是德国进口的，没有定位螺丝孔的
没有定位孔就找百分表
从一缸哪里找上支点
是从一缸找的上止点，装好以后还抖，四缸缺火，发车一打就着，问题是怎么解决缺火这个问题？有没有可能是其他原因
凸轮轴轮螺丝，松开了
两个都松开
你是说凸轮轴螺丝松开了吗？
凸轮轴与气门室盖一体的。
可能出现磨损
曾经遇到一个9万公里出现这个问题
也是一个缸缺火吗？
要换吗？
2个
我说的是凸轮轴轮螺丝松开，进行调整
来的时候没有，就怕是装的时候出的问题，
把凸轮轴螺丝松开进行调整吗？
凸轮轴轮的螺丝
4s
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后面用专用工具固定，前面把齿盘螺丝松掉，装好链条再紧对吗？
只是松，不是拆下来吧！
是没有松螺丝就装导致的缸缺火吗？
松开螺丝
你好好看，我说的
针对EA111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时链条的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
