问个问题，大灯开关负极控制是怎样实现的？什么车系是负极控制多呢？正极控制的怎样接继电器能实现关闭ON大灯灭呢？

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12款东南三菱翼神，开始是雾灯不亮，检查保险丝没问题，查出来是继电器线圈负极（灯开关控制线）没有负电过来所致，捡查过程中由于大灯亮着的时候拨了大灯远近两个继电器，之后连大灯远近光都不亮了，检查过也是开关过来的负电没有，开关是好的，开灯开关每个档位显示灯都亮，请问这款车大灯是电脑控制的吗，怎么样解决？

2015款君威gs燃情，我想自己加装四个门的储物槽灯。想实现和车窗升降开关同步亮和灭。但我把车窗开关拆出来，用一个led灯珠测试了主驾的8个针脚，无论如何找，就是找不到一个可以实现和开关同步的接线方法。我甚至把正极分别搭在1-8号针脚中的一个，负极再按顺序搭其他七个针脚，也无法找到。要么是长亮，要么是不亮。我要实现的天黑了，自动大灯亮了，车里所有开关也随着亮的时候，四个门的储物槽也同步亮。 下图是我找到的我的车的维修手册里的车窗升降开关的电路图和车内灯变光电路图。 第一幅图是主驾开关，第二幅是后排车窗开关，第三幅是车内所有开关亮灭控制电路图。其中第三幅图里，有个A90逻辑电路，到这里我就看不懂了。 请大师指点我，每个门应该分别接哪两根线才能实现我要的目的。只想接玻璃升降开关，其他地方接线太麻烦。我相信有办法的，不然升降开关本身的背景灯怎么能控制亮灭的呢？

昌河福瑞达的大灯远近光是不是供正控制负的，如果是他是怎样控制的，一直没搞明白，今天搞了一天了，故障现象是开近光是上面的H7灯泡正常亮度，然后下面的H1灯泡有一点点红，开远光时下面的灯泡亮度正常，上面的灯泡亮度不是很亮，只是暗亮，开灯同时还会伴有线路发烫问题，平时都是接触供负，控正的，这个没什么接触，主要的问题还在与这个车怎么没有大灯继电器

昌河福瑞达的大灯远近光是不是供正控制负的，如果是他是怎样控制的，一直没搞明白，今天搞了一天了，故障现象是开近光是上面的H7灯泡正常亮度，然后下面的H1灯泡有一点点红，开远光时下面的灯泡亮度正常，上面的灯泡亮度不是很亮，只是暗亮，开灯同时还会伴有线路发烫问题，平时都是接触供负，控正的，这个没什么接触，主要的问题还在与这个车怎么没有大灯继电器

各位大师好，我的车是2012款的科鲁兹1.8排量，自动大灯，十一月份突然发现大灯的四个灯（近光灯和远光灯）同时常亮，修复了保险盒的远光灯继电器，问题有解决。 但是半个前开始发现，启动车子大灯自动开启后无法自动关闭，光线再好也是近光灯常亮，熄火锁车也不行，还是亮着，而且仪表盘的大灯符号显示大灯是关闭的， 不是自动大灯延时问题，有多次试验过，如果是延时问题仪表盘的大灯符号会显示，这个在之前使用中有注意到的，而且问题发生后我把锁车大灯延时功能关闭了。 现在关闭大灯的办法是把大灯的开关打到打开状态，然后再拧回到自动的位置，大灯就会熄灭，试了很多次都是有效的。非常苦恼，已经有两次忘记查看导致电池亏电。 一个月前保养的时候有发现刹车灯泡坏了一个，也担心是不是车身控制模块的问题，但是并没有发现其它车友发现的关于车身控制模块引起的其它问题。请问要怎么样进行检查和处理？

06年老锐志电瓶漏电，早前是六天漏完电，现在一夜就漏完电。跑了十几间修理厂都查不出问题。怀疑主驾车窗控制器问题。拆开电瓶负极，锁上车门，休眠状态下用万能表测得电流为300毫安；拆开车窗控制器之后用同样方法测得电流为7毫安。基本判断是车窗控制器问题，但拿了一个新的车窗控制器装上去测得电流依然是300毫安。另外主驾驶车窗在升降车窗时断断续续，一键升降失灵。请问各位大师这是什么问题？是不是主驾驶得车窗升降机的问题？怎么样检测？怎样才能修好？为了这个问题跑修理厂都跑了十几间了，跑了几个月了。好烦！！

1️⃣请问汽车ON线路、ACC线路、启动点火线，怎么找，有什么捷径窍门吗？2️⃣请问装暗锁开关分别装在这3个线路上，分别会有什么特征呢？如装汽油泵正极线不感应暗锁暗锁情况下用汽车遥控钥匙能使车全车电器通电，但是启动后马达会响，但是启动不了！3️⃣外接一根线从电瓶正极到油泵末端正极是否有影响，如若油泵正极线上加装了断油断电设备，这样子短接了还能断油断电吗？4️⃣宝马车锁车时用智能遥控锁车，开车门时用机械钥匙开车门，据说宝马用机械钥匙开车门时往ON方向停留大概10秒钟左右车门窗玻璃-天窗玻璃都会降下，然后拉开车门，车辆防盗系统会默认合法打开，继而防盗报警喇叭和双闪灯都不会启动，请问是这样吗？5️⃣汽车燃油泵继电器与启动继电器拔下来有什么办法可以短接临时使用呢？6️⃣11款宝马730Li燃油泵继电器与启动继电器在什么位置，麻烦描述稍微详细清晰一点！7️⃣燃油泵电脑插头在什么位置呢，拔除插头短接油泵正极线到电瓶正极还能点火，还能正常行驶吗？如果不能点火，把插头插上会有什么影响，需要用电脑清楚故障码才能启动吗？

学校有辆13年的科鲁兹，这辆车基本不开，现在有一个与车身失去通讯，和电子制动控制模块失去通讯，之前也有过类似的故障，有个师傅告诉我可能是刹车的问题，我用3T线怼了几下，好了，现在的情况是，我断开负极的第一次，我测刹车踏板位置传感器电源是正常，有5V电压，信号也有4.95V电压，而且危险警告灯，转向灯，其他关于车身的都可以使用，，，一启动，信号就没有电压了，电源还是正常的，其他关于车身的电器都失效了，这是什么原因，怎么排除

06款丰田锐志2.5V原厂导航版，改了一个大屏智能导航，因为这个空调控制是在原厂导航上面的，所以把原厂下面的六碟CD拆了，放原厂导航，原来的导航位置呢装了大屏导航，因为这个大屏导航是装低配锐志的，所以插头都不一样，最后接的线，就接了正负极线和ACC线，喇叭线因为当时找不到怎接，就直接拖了几根线到喇叭上。现在音效也不怎么好。关键是现在这个方向盘控制用不了，大屏导航上有三根方向盘控制线，不知道怎么接，要接哪才可以用。希望大师能帮帮我解决下这个问题，问题解决定有重谢

故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？