你好?没问题的,放心使用,W前的数字是代表机油在冷车启动时的粘度指数,W后的数字是机油在100摄氏度时的粘度指数,对于日系车来说,发动机本身就很紧密结合,机油越稀,在发动机里的流动性能越好,相反的道理要是面包车或烧机油的车加0W--40的机油,反而不好,烧机油会更严重,
我加40的我就觉得有点粘了
没问题,我的车用的都是40的
我给客户车上用的也是
哦,你车是在哪里用???那我下次直接换5-30的有影响吗?
你都说日本车发动机精密,要保证流动性的嘛,那为啥还用40的
没影响,4S店半合成专用机油是30的,全合成是40的
好吧,那我下次直接换5-30的应该没事吧
我刚从尼桑4S店出来
没事
等于说你原来是日产的师傅?
那我用0-40的会不会增加油耗,加大发动机阻力,影响动力?麻烦师傅在说说
不会
车辆使用冬季比夏季费油
机油影响不大
好的,那我开满10000再去换
我看尼桑店里面全合成的好多都是0-40,,好多人又说粘度高了,哎,我真的好纠结到底换成5-30吗
都行,价格贵的是40的
30的便宜,流动性是比30的好,但是对车没有影响
我就想换一个流动性好点的,毕竟日系车发动机精密一点吧
爱信的5-30怎么比美孚和嘉实多的5-30贵好多
原厂的是壳牌,用30的比40的流动性好