对于车辆的首保，车主往往十分重视，怕自己错过保养得最佳时间，从而对车子造成损伤。但其实相对于首保来说，二保的重要性更大。因为通常情况下，二保检查和更换项目更多，但并不是所有的项目都需要做的。

不同品牌和车型有不同的保养规定，车主们最好按二保说明书上的规定进行保养。一般来说，若平时使用很少，半年多时间也没有达到5000公里，也应去保养。还要根据该车型的厂家规定保养时间及公里数来定。不过，保养规定都是一些基本要求，超过里程或时间也没有关系，完全可以根据自己的安排决定。

一般去做二保，4S店会让你做一下发动机深度清洗，因为 燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳，这些积碳不及时清理会带来诸多故障，如：冷车难启动、发动机抖、发动机无力、油耗增高、尾气排放超标等不利现象。

但现在对于新车来说所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。

一般来说清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对发动机还是很有好处的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才做一次。

其实二保中的某些项目完全没有必要做，比如4S店会让你更换变速箱油、四轮定位、更换燃油滤清器、发动机冷却液等，具体保养项目以各品牌的汽车厂商规定为主。实际上只需要更换机油，更换燃油滤清器等就行了，没必要听4S店的提前做一些保养项目。所以要选择性的来做保养。

磨合期后要拉高速

新车在磨合期内一般不要拉高速，而是在磨合期之后才要拉高速。为什么呢？因为新车的机械零件都还没有经过长时间的相互配合，如果直接转速过高，可能会对其寿命有影响。而过了磨合期后，机件之间的配合已经趋于协调。在这个时候让发动机等零部件高转速运转，可以对机器性能有一个检测，以及扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。

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