早上发动车显示胎压系统监测故障，右后轮胎压为零，看了下右后轮并没有漏气也没有扎东西，然后开出去一百米左右胎压监测又显示正常了，这是怎么回事？要去4S店检查下吗？
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孙亚军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-08 08:30:32

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不需要检查，这个事，车辆没有运动的时候传感器，还没有检测到轮胎的压力，这个是正常的，没有问题的。

相似问题

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我昨天刚提的新款哈弗h6，今天下班刚启动跑时发现，轮胎检测显示左后轮闪烁，故障灯显示在220码上面，但显示气压都正常，大概十几分钟左右吧，又自动消除了，请问：没有事吧？

亏气，重气

马小伟

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正常现象，信号干扰

邓卫华

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大师你好，我的车是哈弗H6 2015改款运动版！昨天检查轮胎发现扎钉了！然后用蘑菇钉补了！被扎位置请看图！过段时间回老家跑2000公里高速！使用补的胎有影响吗？还有我今天查看备胎！发现备胎也是铝合金轮毂，而且轮胎品牌，型号，规格和四个轮子的都一样！能把备胎用来做正常胎使用吗？备胎不知道有没有胎压监测，如果没有！是否可以把备胎轮毂上的胎取下来，装在有胎压监测的轮毂上作正常胎使用呢？这样有什么影响没有？求指教！

宋子义

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15款运动版哈弗H6，不到4年跑了40000多一点，最近跑起来感觉声音很大，凉车的时候刚开始声音翁隆隆的，感觉车子好吃力的一样。去4s店去，他们试车说是轮胎的问题，左前轮胎磨损有点重，还往左边跑偏，在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了，他们让前后对调一下做4轮定位，前两轮动平衡，前后对调过了前两轮动平衡也做了，4轮定位没做，声音跟问题还没解决，去了途虎养车他们试车说说是共振，车子升起来也没检查出什么问题来，我朋友带我去他认识的一家去他也试车了，把转向拉杆球头拆下来看没间隙，说是方向机损坏需要跟换，我没换，这几天去了一个大修理厂去他们试车，一个说是轮胎曲轴半轴的声音，一个说是轮胎的声音，轮胎是原车的就没有，为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪，左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题，几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的，我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音，，还有一个问题，之前车子熄火方向盘自己就锁死了，现在怎么锁不了了不知道是什么问题，忘看到的师傅们说一下，谢谢了

您好，根据你车的问题描述分析，根据你的信息分析轮胎是没问题的，应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。

文政

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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。

你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）

毕春胜

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踩油门动力中断。哈弗h6，2011款柴油2.0T手动。现在8.4万公里左右。正常行驶过程中踩着油门，会突然出现动力中断的情况，与此同时，仪表盘上亮黄色小扳手灯。只要松开油门再踩，一切恢复正常，并且有连续出现的情况存在。尤其在1-2或者2-3档出现的比较频繁，之后的高档位也有出现这个问题。有几次提速过程时突然中断，险些完成后车追尾，现在更怕出类似地下车库爬坡时出现。背景…最近由于涡轮设备漏油，修了好几次，都没有修好，就彻底换了一个涡轮，漏油情况可能好转了一些，但是高速油耗甚至在9个左右，原来差不多7个。不论油耗，不知道更换涡轮是否对上述异常有没有关联，望解惑，谢谢专家了。另外关于那个小扳手，我去了两家修理店，一家没刷出故障码，一家刷出来了P2299这个，也清除不掉。是要换什么东西吗？

嗯，刹车灯开关影响动力，制动时减小喷油量，更换制动开关

马小伟

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哈佛H6，涡轮增压，压力显示过低

哈佛H6，涡轮增压，压力显示过低【车型：哈弗H6 2015款升级版 1.5T 手动两驱都市型】故障代码p029900增压压力控制没有达到控制极限根据故障码提示除了检查下进气系统有没有漏气的情况还要检查增压压力部分是不是脱开漏气，脱开后很容易报故障。需要检查涡轮增压器外部有没有漏气，如果没有就需要检查涡轮增压器上面的控制阀出现了问题。增压压力过低条件:实际压力小于标准值0.4-0.8bar 增压压力过高条件:实际压力大于标准值0.3-0.8bar，增压压力过低排气侧测试在废气连接杆处断开增压管使连接杆处于释放状态然后进行固定后去进行跑车如不报压力过低故障则说明故障在增压器端，如果还是有过低故障码则进气漏气或旁通阀处于导通泄压

曹桠玮

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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把

我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把【车型：哈弗H6 2017款蓝标运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关，在变速器上还有一个空挡开关，用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态，空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具，检查空挡开关信号，空挡开关一共四根线，一根电源，一根搭铁，两根信号线，空挡时，信号线一根为0V，一根为10V;有挡时，一根为10V，一根为0V，同时电脑检测到传动连继电器信号断路，可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象，需进一步检查维修

曹桠玮

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这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障我就换一个新的他开几天就不行了现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低我测量的电压都正常现在没有思路了。

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障我就换一个新的他开几天就不行了现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款运动版 1.5T 自动两驱精英型国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限序号操作步骤检测结果后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再现是步骤4 否下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故障是否再现是下一步否结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机的两路地信号和两路电源信号之间是否短路是修理或更换线束否更换节气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值序号操作步骤检测结果后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。是下一步否重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再现。是下一步否结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断路。是检修线束否下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气门总成信号针脚是否对地短路。是检修线束否下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。是检修传感器否下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再现。

曹桠玮

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你好师傅我是有一部哈弗h612款的它的防盗系统坏掉了不知道原来是没事的修完车之后就没反应了

你好师傅我是有一部哈弗h612款的它的防盗系统坏掉了不知道原来是没事的修完车之后就没反应了【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱都市型】故障诊断防盗系统发生故障将导致发动机管理系统被锁住，发动机不能启动，但并不是说发动机不能启动就是防盗系统的故障，发动机不能启动的原因是多方面的，包括油、气、火、电、线等因素。在发动机启动不了时，可先判断防盗系统的工作是否正常，若正常，则检查发动机的其它相关部分；若不正常则先排除防盗系统的故障。防盗系统的工作正常与否可用诊断仪来判断，但前提条件是诊断仪必须能与防盗控制器建立通讯。博世系统 1. 若不能建立通讯可从以下几个方面予以考虑： (a) 检查蓄电池电压是否大于 9V； (b) 诊断仪插头与车上插座的接触是否良好； (c) 用万用表测量 OBD － II 插头（诊断插头）的 7 号脚是否和防盗控制器的 A7 号脚相通； (d) 防盗控制器的电源是否正常（用万用表测量防盗控制器插座 A1、A2 引脚的电压是否大于 9V）； (e) 然后采用替换法，采用更换防盗控制器的方法来确认防盗控制器是否有问题，若和防盗控制器相关，更换防盗控制器，并进行重新匹配；若和防盗控制器无关，取下和防盗器 K 线相连的电子控制器：如 ABS 控制器、发动机电喷控制器、安全气囊控制器等，确定当前通讯故障是否和防盗控制器 K 线相连的线束有关系。 2. 若能建立通讯连接诊断仪到车辆诊断接口，将钥匙插入转向锁并转至“ON”，选择诊断仪菜单“防盗器” “读系统状态” “点火端”，检测防盗控制器是否收到点火端信号。收到显示：没有收到则显示：点火端开 N 点火端开 Y 如果没有收到点火信号，则首先要排除点火线束的故障，检查 8芯插头的 A4 号管脚是否有 12V的电压。如果能收到点火信号，则选择诊断仪菜单“防盗器” “读系统状态” “防盗器工作状态”，查看防盗系统工作状态。如果显示：收到电喷请求 Y 钥匙验证 Y 电喷验证 Y 则防盗认证通过，防盗系统工作正常，车辆不能启动是由其它原因造成的；如果仅“收到电喷请求”一项为 N，“钥匙验证”和“电喷验证”二项为 Y，且“电喷故障反馈”中没有故障信息，则表明防盗认证已通过，若无其它故障车辆能启动。如果“钥匙验证”和“电喷验证”中有一项或二项为 N，防盗系统不正常，车辆不能启动； (a) “钥匙验证”和“电喷验证”中有一项或二项为 N 当怀疑防盗系统有故障时，首先测量蓄电池电压是否大于 9V，然后连接诊断仪到车辆诊断接口，将钥匙插入转向锁并转至“ON”，选择菜单“防盗器” “读故障”，查看防盗系统的故障代码

曹桠玮

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