首页 汽车大师手机版 联系我们

零九款科鲁兹手自一体,后备箱放备胎的地方有积水请问维修的话大概得多少费用?
展开

荣威威
4.9
/
已服务车主
7449
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,这是后备箱胶条密封不好。所以水顺着胶条的缝隙,直接流到这里。需要更换密封胶条。
mechanic_avatar
得多少钱?
mechanic_avatar
是从灯的那个位置流下去。
mechanic_avatar
一百多块钱。
mechanic_avatar
你也可以不换,打一些玻璃胶也行
mechanic_avatar
这样成本低。
mechanic_avatar
给胶条缝隙打胶。
mechanic_avatar
怎么弄?
mechanic_avatar
把胶条撕开,给胶条密封的部位,打玻璃胶,然后从新扣上去胶条。
mechanic_avatar
如果不是密封条的问题呢?
小贴士:该回复还有
2条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
赵学伟
5.0
/
已服务车主
2704
擅长:
点击咨询他
老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?
如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
孙涛
4.9
/
已服务车主
3681
擅长:
点击咨询他
我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。
清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
尤一树
4.9
/
已服务车主
14026
擅长:
点击咨询他
车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?
您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
擅长:
点击咨询他
查看更多
变速箱阀体坏了的症状,变速箱阀体维修需要多少钱
变速箱阀体坏了的症状变速箱阀体坏了是汽车使用一段时间后可能出现的问题之一,而且对于这个问题在车主中有着普遍的关注。那么,我们如何判断变速箱阀体是否坏了呢?以下是一些常见的症状:1. 换挡困难:当变速箱阀体出现故障时,车辆在换挡时可能会感到困
2023-08-08
备胎箱里有水算泡水车不
备胎箱里有水算泡水车不备胎箱里的水对车辆有什么影响?备胎箱是车辆后备箱的一部分,主要用于存放备胎。然而,有些车主可能会将备胎箱变成储物箱,其中就包括存放水的情况。那么,备胎箱里有水会对车辆产生什么样的影响呢?水在备胎箱里会降低车辆的稳定性车
2023-08-04
新款沃尔沃xc60,新款沃尔沃xc60后备箱尺寸
新款沃尔沃XC60是沃尔沃公司最受欢迎的车型之一。它采用了现代化的设计和出色的性能,赢得了消费者的青睐。其中后备箱是一个非常重要的部分,因为它必须能够容纳所有必要的行李和装备,以便进行长途旅行。沃尔沃XC60的后备箱尺寸是多少?新款沃尔沃X
2023-05-13
手自一体变速箱
手自一体变速箱,又称手自排变速箱,也就是手动、自动一体化变速箱。它是在自动变速箱的基础之上,让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害,在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。汽车行驶中,为适应不同
2022-02-18
手自一体变速箱清除故障码,手自一体变速箱容易出故障码
手自一体变速箱的那些事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,这手自一体变速箱可是个挺有意思的玩意儿。咱今儿就好好唠唠这手自一体变速箱的那些事儿。手自一体变速箱,听着就挺高级,它既能让咱自己手动换挡,又能自动换挡,可方便了。 常见故障解析 咱先说
2024-08-12
后备箱排水孔如何打开,后备箱排水孔在哪里
后备箱排水孔如何打开,后备箱排水孔在哪里后备箱排水孔的重要性在汽车领域,我们常常关注发动机排放、油耗以及车身外观等问题,而经常被忽视的一个问题就是后备箱排水孔。然而,后备箱排水孔的存在对于车辆的安全和保养非常重要。后备箱排水孔的作用后备箱排
2023-08-08
手自一体和自动的区别,自动和手自一体变速箱区别
在汽车行业中,随着技术的不断发展,变速箱也经历了从手动到自动,再到如今的手自一体的发展演变。在这个过程中,我们可以看到手自一体和自动变速箱之间的联系和区别,同时也需要了解自动和手自一体变速箱的不同点。一、手自一体和自动的区别手自一体变速箱是
2023-04-14
阀体不工作 不跳挡,阀体不工作 不跳挡怎么回事
自动挡车不跳档,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说自动挡车不跳档的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂挡不走,或者换挡不顺畅的情况?这可能是阀体出了问题。啥是阀体呢?简单来说,它就是自动变速器的“大脑”,负责控制油压和换挡时机。 阀体的工作原
2024-06-25
变速箱故障修一下多少钱,变速箱故障好修吗
了解变速箱故障修一下要花多少钱变速箱故障修一下是汽车使用过程中很常见的问题之一,车主们常常会担心修理费用会过高。下面我们来详细了解一下变速箱故障修一下需要多少钱以及变速箱故障的修理情况。变速箱故障修理费用变速箱故障修一下的费用因车型和具体故
2023-08-21
后备箱排水孔如何打开,后备箱备胎槽全是水
后备箱排水孔如何打开,后备箱备胎槽全是水后备箱排水孔的作用在汽车保养中,我们通常会关注发动机、刹车系统和机油等关键部件的保养,但我们却常常忽视了后备箱。后备箱是汽车的一个重要部位,经常用来存放行李和其他物品。然而,在使用过程中,我们可能会遇
2023-08-08
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳