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我是2010年的奥迪A4L2.0T,点火线圈老是坏,去年换了一个,今年九月,那个换的点火线圈坏了,然后在修理厂换了新的,过几天,晚上车子急加速,EPC灯亮,车加速无力,还是换的那个点火线圈坏了,再换,结果一个月不到,车子急加速,EPC灯再亮,急加速无力,肯定是点火线圈又坏了,什么原因老是坏点火线圈?
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刘承举
5.0
/
已服务车主
3024
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
您好 您可以吧火花塞点火线圈都换新的 然后装到别的气缸 看看是否损坏 如果好的 说明质量问题 如果还是之前那个缸 很有可能电脑 先排除线路问题 更换电脑
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谢谢
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不客气
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李东东在这里为您服务, 天气慢慢变冷 您再维修保养车子的同时注意检查冷却液冰点 还有 还有暖风是否可以使用,提前为过冬做准备 。您的支持是汽车大师的进步, 您可以点击我的头像关注我,并进行一对一的图文咨询问答。欢迎您下次光临, 希望我的回答可以帮到您。 祝您: 用车愉快, 万事如意。
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!
你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
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