迈腾点火线圈故障那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，咱这迈腾车有时候也会出点小毛病不是。这不，就有个事儿，那迈腾点火线圈出故障灯亮啦，这可咋整？咱今儿就好好唠唠这事儿。

故障症状大揭秘

咱先说说这迈腾点火线圈出故障后的症状哈。比如说正常开车的时候，四档六档稍微一猛踩油门提速，车身就跟过减速带似的抖两下，松开油门就不抖啦；还有的时候急踩油门，发动机故障灯就亮了，松开油门没多久灯又灭了，但是车还能照常跑。

故障检查有门道

要是发现点火线圈坏了，咱就得把车送到店里检查检查。一般通过故障码就能判断是哪个缸的点火线圈出问题啦，像啥“发动机 2 缸失火”这种情况，八九不离十就是 2 缸的点火线圈坏咯。要是车还在保修期内，那说不定换点火线圈还不要钱呢，要是过了保修期，像材料费 296 元，工时费 45 元，总共大概 340 元。

点火线圈的寿命之谜

这点火线圈啊，它也有个寿命嘞。有的车四五万公里就不行啦，有的能撑到近 6 万公里。要是就坏了一个点火线圈，咱也别太担心，它这损耗也有个过程，不一定其他几个马上就坏。不过也有人一个坏了之后其他几个跟着也坏了，所以咱得留意着点。

故障应对有讲究

要是开车的时候点火线圈坏了，慢慢开到店里一般没啥事儿。要是坏得厉害，发动机抖得厉害，报警灯亮得厉害，那还是叫救援保险点。还有人说激烈驾驶容易让点火线圈坏，用水枪冲发动机舱也可能导致点火线圈损坏，咱可得注意着点。咱还可以考虑换个 06H 905 115 黑头点火线圈，说不定效果比原来的还好，冷车启动更平顺呢。