你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
修出来的还是本来就有
本来就有的
好的。对调一下电磁阀
换了链轮跟螺丝,跑200公里左右又报一样的故障
电磁阀调过也一样
矩形环有没有看过
它这个车有矩形环的吗
我拆了第一个瓦盖出来了没看到矩形环
我拍照给你看看
N20 我以为是n52
看到里面有磨损,我也拆了进气的凸轮轴瓦盖出来看了,两边的磨损不一样
排气的磨损要厉害吧
里面油孔那里排气磨损的比进去的厉害
排气磨损比进气的厉害
换缸盖吧
没有什么了,
轮子跟螺丝要确定是没有问题的
里面油道那里磨损也要换缸盖的吗
换的轮子上面都没有二维码,我也不知道什么货
换一个拆车的缸盖凸轮轴这些都带,直接往上一扣就好了
我目前就是想确认一下,我怕换了还不行的话那就麻烦了
你们换n20的链轮都是拿的什么货呀
对了忘记跟你说了有一批这款发动机这个问题可以通过编程解决
就是升级发动机电脑版。你有专捡可以试一下
就是升级电脑嘛,也搞过了
这个东西又不用什么成本风险
拍一下车辆信息里面的集成等级我看一下
就是跑200公里左右故障码就报出来
从那里拍
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升级是叫别人远程升级的
气门室盖我都拆了,汽油管也拆了,开钥匙会喷油出来
不敢确定轮子好坏。你买个拆车的试一下。
确定轮子没问题直接换缸盖
拆车的轮子?
嗯
不行还可以退。
报这个故障码就是只有轮子跟螺丝会报故障吗
我看瓦盖上面磨损程度还好呀,就是油孔那磨损的比较厉害
影响这个的就是链轮,中心螺丝,电磁阀。油压。
估计是泄压了
油压是靠哪的
就是机油泵上来的油啊,然后通过凸轮轴这里的油孔过去的
搞的我都不知道从哪下手了
换缸盖,拆车的也就5000千多块钱
如果换缸盖不好,会被骂死的
我都不敢确定了
那为什么跑到200公里左右故障码就报出来
一般这个机油泵会不会有问题
本来这种问题基本上都是电磁阀跟那个中心阀还有链轮卡滞导致的。你现在中心阀跟链轮也换了电磁阀也对调了,那我怎么敢确定说你新的配件不行
只能说叫你换缸盖
要不我在搞个链轮试试吧
机油灯没亮就不会,
这种东西你要么就用原厂的,拆车的都比你杂牌的强,
机油灯没亮,就报传动系统
嗯,
你那个机油压力可以度数据流看啊
正常在2.5bar左右
链轮的数据多少正常
排气4
进气负32
排气是负4来回变化还是正4来回变化
正
那天我用专捡看好像是负的
进气才是负
排气好像也是负数
是正数就不会亮灯了
如果是负数的话那就是链轮坏了是吧
油压不够也会是负数啊
油压是进气那边正常,排气那边不正常,达不到数值
排气那边是正数
嗯
我问了我那会兄弟
那这个一般都是轮的问题了吧
你说的这两句话我有点看不明白
我问了我兄弟他说是排气那边是正数,但压力数值达不到指定的数值
压力数值是什么意思
这样子是不是说明链轮有问题
就是数据流
排气的数据流有点低
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排气链轮的数据流
我听半天听不懂你再说什么。这哪里是什么压力数值,这叫vanos位置,单位是度
就是vanos的数据流
正常是4度你没有达到这个角度。这个不一定说明是链轮问题油压不够也会导致
排气的有点低
那这样一般先搞什么
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明白了
👌