你好，首先那个网络通讯方面的那个故障码，如果说故障依然依然一直存在的话，你车辆是无法发动的。只能说是偶发现象，或者是有些时候他出现的问题，然后被电脑所检测到了，就是防盗模块跟发动机控制模块当前失去了通讯，如果他们两个是一直失去通讯的话，你车辆就无法发动启动了。如果其他控制模块里面依然报的也是和发动机控制模块失去通讯的话，那就重点就在发动机控制模块本身上面。而且这一块你再主仔细的确认一下，有没有存在点火钥匙打开的时候主继电器器不工作或者是车辆启动的时候车辆空转啊不着车，然后再加上有这个故障码存在的话和有这些故障现象的话，那就基本上可以锁定就是发动机的控制电脑版。而当前抖动的话要看一下，喷油器点火线圈儿以及火花塞高压线确认一下以及发动机机械气缸压力，确认一下，确认发动机这一块有没有存在缺钢缺火的先这一块确认好。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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两天吧
故障码的话能不能清除掉现在。
除了车辆抖动以外，发动机里面还有没有其他的一些故障码。
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没有
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故障码能消除 但一会儿还会有
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其他故障码也是一些通讯上的
嗯，其他故障码的话也是全部显示和发动机模块失去通讯吗？
发动机怠速抖动检查一下，看看哪个气缸缺火，看一下数据流看一下哪一个气缸失火。
你好，首先那个网络通讯方面的那个故障码，如果说故障依然依然一直存在的话，你车辆是无法发动的。只能说是偶发现象，或者是有些时候他出现的问题，然后被电脑所检测到了，就是防盗模块跟发动机控制模块当前失去了通讯，如果他们两个是一直失去通讯的话，你车辆就无法发动启动了。如果其他控制模块里面依然报的也是和发动机控制模块失去通讯的话，那就重点就在发动机控制模块本身上面。而且这一块你再主仔细的确认一下，有没有存在点火钥匙打开的时候主继电器器不工作或者是车辆启动的时候车辆空转啊不着车，然后再加上有这个故障码存在的话和有这些故障现象的话，那就基本上可以锁定就是发动机的控制电脑版。而当前抖动的话要看一下，喷油器点火线圈儿以及火花塞高压线确认一下以及发动机机械气缸压力，确认一下，确认发动机这一块有没有存在缺钢缺火的先这一块确认好。
