我报4缸失火。我读数据流23缸也有失火。车是EA888
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田磊

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检查4个缸的火花塞和点火线圈。最后检查喷油器

2020-10-14 16:06:07

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检查4个缸的火花塞和点火线圈。最后检查喷油器

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我是15年，大众帕萨特，1.8得，刚修好发动机，车子有点抖，数据流看了二缸失火，

根据描述，需要点火线圈以及火花塞和喷油嘴，另外再检查一下进气歧管是否漏气然后再检查发动机机械

陈新安

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我的大众帕萨特12年12月购买，现在的问题是经常1缸失火，清洗1缸火花塞头后马上就好了，但开几天又会是1缸失火，请高人指点！

贾龙钜

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我是汽车修理厂的，有一个大众1.4tsi的帕萨特，手动挡的。一缸二缸火，检查了火花塞和高压包都没问题，打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了，更换了气门顶子，然后装车，启动了一下后熄火，熄火就再也打不着了，用诊断电脑检测，诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障？

根据师傅的描述，我分析故障不在于机械方面，可能与车辆点火线圈的线路有关系，怀疑线路短路，引起发动机控制单元损坏，而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统，建议先断开发动机控制单元，看看能不能进其他系统，如果能进去，说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去，如果解码器没有问题，怀疑J533有问题，至少安全气囊控制单元是能够进入的，因为气囊系统是用的K线

李中国

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大众帕萨特真空度不够。有哪些原因。车子的现象是发动机抖动电脑读数据三钢偶尔失火，点火线圈对调过还是还是一样。没有故障码。

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鞠财

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林老师你好我的车是12年帕萨特13万公里1.8T 7速双离合车子热车后坐在车里发动机间歇性抖动。油门指针也会下降抖动。火花塞在4S店换了积碳也请了点火线圈也倒别的车试了。用电脑看了没故障。读数据流发现抖动的时候这次是1缸失火下次抖动就变成别的缸了。不确定哪个缸。抖动严重的时候感觉要熄火。

在数据上看起来没有明显的故障，但是实际星进气流量数据有点偏小，这个和三元催化器是有关系的，其他看不到异常的话，喷油嘴之类的，也要重点检查一下。

林泽坤

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大众帕沙特04年的 04帕沙特放了一个月打不着了想着着不起来检测油压4个缸压一缸不足 4个其他三都8个以上有油有火每次打车着一下在打就没想着的意思了打几圈后想着着不起来在打就又没反应了无故障码烧过火花塞试了也就头两下想着在打还是无想着的意思像是一打就淹的意思请哪位会看数据流的师傅给指教一下

引起缸压低的原因。要么气门漏气，要么活塞环卡死了

张江海

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李中国

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这次高压油泵怠速情况下会有40bar压力，熄火后会有50bar压力，因为气阻的原因，压力上升。你这个熄火后压力往下掉，直接更换高压油泵就可以了。你也可以打开机油盖闻一下是不是有汽油味。喷油嘴漏油，需要更换

邱自军

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曹拉成

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