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13年别克英朗搭载1.6排量发动机，目前怠速抖动，报故障码P0172. P0300，一直处理不好，请大师帮忙诊断一下。谢谢
13年别克英朗搭载1.6排量发动机，目前怠速抖动，报故障码P0172. P0300，一直处理不好，请大师帮忙诊断一下。谢谢
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据描述，建议检查正时以及排气是否堵塞，全部建议先替换空气流量计或者进气压力传感器
2020-09-28 08:51:07
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好
请问一下这个故障如何处理呢
你好！热车90度空气流量数据，以及长期和短期燃油修正数据流拍照发我看下
风扇转过了
进气量多少
怎么看呢
数据流拍照发我
什么的数据流
进气量
空气流量数据
这车突然这样的吗，你都修过那些东西
发动机大修过
你那个空调没开吧
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开了
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😂
空调关掉，重新拍一下
现在没开
关了空调？
有时候抖，有时候又不抖
有时候抖，有时候又不抖
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高压包，火花塞，喷油嘴，凸轮轴以及齿轮
4s
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这些都检查了呀。
气门磨了两次了。
排气三元管通了。
那你先替换空气流量计或者进气压力传感器
能不能测量到传感器他好坏？
测量不了
混合器浓会影响缺火？
会的
混合气不正常就会导致多缸失火，不管是混合气浓或者稀
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10款别克英朗1.6t的，近期因为防冻液漏到发动机气缸维修过一次，但修过之后，发现车子怠速状态下抖动，提速行驶以后不抖动，并且车子仪表盘上的发动机故障灯一直亮着，没有修理之前也偶尔有过怠速抖动，但一会就没有抖动症状了，恳请专业大师排忧解难
节气门一般会报性能，节气门不合理，或者节气门未校准之类的，但是都不会引起这个故障现象
朱邦磊
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化
如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。 另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
李中国
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一13年别克英朗GT LDE发动机在高速路上发生正时皮带断裂后到一修理厂维修，客户说是更换了正时套换了气门和挺筒，目前是发动机怠速抖动，挂入D档抖动更明显，但是无故障码，怠速指针不游针，试车感觉加速别扭，缺力，而且在40码附近正时侧有皮带或者说轮胎摩擦声，偶尔有哒哒声类似正时链条缺机油的声音，目标检查了正时对好了的
根据故障分析造成正时异响主要是由于发动机机油单向阀损坏需要更换机油单向阀，发动机工作不稳定需要检查漏气不存在漏气需要更换进气流量传感器解决，
王平
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10款别克英朗xt，1.6T的发动机故障，诊断P0172-00，P1101-00，还有停车熄火后会听见油箱发出咚咚咚的声音，只要打开油箱盖后会有放气声，气放完就不响了。最近冷车启动的时候车会发抖，怠速不稳，像缺缸的那种感觉一样，加油也不起作用，然后车就自己熄火了，再启动就好了。
您好根据您车的故障分析，p0172混合气过浓，进气不足或者喷油量过大引起的，p1101进气流量性能，有漏气的！这个长期燃油修正数据看着还可以！插头插好，把固定空气流量计的螺丝拆掉，然后启动着车空气流量计往外拔出来一点试一下，就是下去一个平口起子的空隙试一下，看一下长期燃油修正数据是否有变化！汽油泵压力可以在喷油嘴油轨上测量啊，看一下有没有一个快速接口，如果没有就需要把通往油轨的进油管拆了连接个快速接口到汽油泵压力表上测量一下！
高凤武
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大师们好，别克英朗今天年审，之前加的是92号的油，我怕尾气不达标，今早上就加了95的油混合用！现在车跑死开发动机故障灯亮，怠速抖，加速没力，样望用最快的方法解决抖动问题，谢谢
王海鹏
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2017款别克英朗1.5L自动进取型，目前34000公里，汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮，后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了，现在故障码也消失了，但是偶尔怠速高，表现为，早上热车完成后怠速650左右，开30分钟后怠速升至850左右，很奇怪，感觉油耗升了0.5的样子，车子开着没啥大问题，就是开30分钟后怠速升高，这是啥问题呢？需不需要维修？
电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配，否则有可能造成怠速不稳，怠速高等问题。
李国建
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张卫
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯，已经从好的车子上拆过来空气流量计，碳罐电磁阀，喷油嘴及共轨，油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动，与好的车对比基本一样，前氧传感器换新的，碳罐新的，点火线圈火花塞换的都是新的，之前的进水烧接了打不着火，现在还亮故障灯，怠速时燃油修正还比较正常，一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右，累计几次过后灯就亮了，求大师指点一下，缸压正常，急求
建议检查一下排气背压，怠速的时候进气压力小，而中高速时排气压力大，当有轻微堵塞时，就引起排气不畅，氧传感器高电压。
李中国
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别克英朗1.8自然吸气，2012年5月购买，故障现象，两个月前换了一块风帆电瓶，昨天还用来的，今天早上打不着了，发现电池有点漏液，不厉害。搭电后可以启动。修车师傅说可能是发电机坏了，怠速情况下，电瓶端电压14.5伏，加油后高一点。说是会烧电脑？是吗？谢谢
发电电压是正常的，是电瓶漏液，造成无法启动，建议更换电瓶
李培雄
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫，光了缸盖平面，更换了气门室盖，气门室盖垫，换好后正常启动，怠速轻微抖动，客户走人。两天后车辆抖动厉害，没有刹车，故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器，进店重新对正时（正时没问题）并且更换这3个传感器后无法发动（现象为：深踩油门发动时会有一下发动迹象，然后感觉断油了就自动熄火），故障码为与发动机控制模块失去通信，更换了电瓶，机油流量单向阀，检查了喷油，重新对了正时还是没用。
建议先确定正时是否正常，排气是否堵塞，进气压力传感器与线路连接是否接触不良，从气缸压力数据来看，气缸压力偏低
李中国
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