检查发电机的正电输出是否正常，发电机搭铁是否正常，如正常，检查维修风扇时更改的继电器是否弄错
你好，我是汽车大师银牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
你好
你好。
请问发电机有正常发电嘛
新发电机换上还是不发电
检查是否正常供电
拍张插头我看看
不看名牌
三根线都有电呢
车上的插头
大线呢
主要大线
有一根大线
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测量了嘛
链接那个电压调节器的
嗯
4s
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对的
就是一根长电线
说的我有点蒙圈呢
就是那个最粗的
就是直接连接蓄电池正极那根
就是这个根
你说的是不是上在这个上面的那根
电瓶电压
11.83v
正常不
用试灯看看会不会点亮
电瓶电压就是11.83
测量了没
可以
点亮
然后启动发动机
启动啦
用万用表黑表笔接发电机外壳红表比接你刚才测量的发电机的正极
看看电压多少
11.04
确定喔
然后在加油门看看多少
定速1500-2000
仪表盘上没有亮故障灯
插上那三根线吗
大线
那三根线插着还是拔掉
都测
都一样
加油门电压下降
OK，
那看看发电机的磁力是否正常
现在加油门b+跟打铁现在13.5伏啦
你刚才不是量了搭铁没问题？
发电机烫手
检查车身搭铁
发电机一般搭铁靠车身的
有两个火线也烫水
正极上的
就是那个大线很发烫是嘛
你拍个照给我看看你是怎么供电打铁的
不是那两根黄色的。
看看是不是通发电机的
刚才发电打着火着一会又不发电啦。
愁死我啦
怠速一会能上13.2伏
加油门就下来啦
你不用愁
你只要知道发电机有正电
车身搭铁良好，无保险丝，电压调节器插头正常，直接更换发电机
就算是新的，也要换
电压留下来
怠速慢慢长
这样，你处理一下发电机的固定螺丝
看看效果会不会好
个人怀疑应该是供电搭铁回路不好，刚看了一下发电机附近很多油泥
那个是旧的
我换个新的上去
跟旧的效果一样
这样，你轮胎气压打了多少
不好意思
发错信息
那你刚才怎么把它弄发电的
我也纳闷呢
你刚才不是说追加了一条搭铁线嘛
你是往哪里加
熄火从新打就发电啦
哎
发电机重新更换一个
有没有电路图，
这么老的车基本电路图都断了
其实这个很简单
我都告诉你了
你就按这个检测
我感觉他跟风扇继电器有关
我昨天给他改的继电器。拔掉就好啦
你改了继电器是不是接错线了
还在不
改好啦。
85/86对调啦。
所以说自己的人为故障
哎。
还一个五菱。停个两三天就打不着火
没电？
请问还有什么疑问嘛😄
谢谢支持
