你好，有可能电脑板问题。
测量一下脉冲信号有没有？
那一条
4条线，有两条火线，有2根是电脑板出来的
插头拍给我看一下。
那个插头
这个是点火线圈的插头吗？
上面那个是
一根搭铁，一根火线两根信号。
是4Y的那种发动机吗？
那根搭铁用电笔是量不到的，电笔不会量，用万用表就可以量到12v
这样的，先把火线确定下来。
总共就4根线。
486EQV4发动机
火线打开点火开关才有。
确定好之后就剩下三根线了。
火线有电
嗯，慢慢来
两条火线
能点亮试灯对吗？
没有两条火线。
能
这里是不可能有两条火线的。
然后搭铁线再确定一下。
我刚才量的是两条，那两条黄黑的
那线路肯定有问题。
故障码有没有报14缸点火线圈短路。
没有，报的是14缸缺火
4根线分了1234。
嗯
先把4个定义标出来。
哪两根是火线？
哪一根是搭铁线
电脑板是不是博世m7的？
这两根测量出来是火线吗？
34是火线
1是搭铁
好
嗯
果然是博世m7。
那2号就是23-的信号线了。
3号4号，其中一根是信号线。
那么现在的情况是3号4号都有火线，显然是不正常的。
我查一下电脑板插针哪一个是14缸的。
34号线电脑板那里没有看到那两条线
这两个其中一个通往3号或者4号。
用万用表量一下。
比较像：
这个。
那是通往12号
不可能的。
把插头拔掉测量。
电脑板的插头，点火线圈的插头都要拔掉插头测量
那么这根线就是14缸的信号线。
这根是二三缸的。
这里根火线一根搭铁。
现在是这样：
拔掉插头打马达，测量这个线对正极之间有没有信号。
拔掉点火线圈的插头，插上电脑板打马达。
现在就是2号线量不到电压，要点火的时候2号有时0.几伏有时1点几
拔了插头测量的还是插上插头测量的？
拔掉点火线圈的插头量的
嗯
量一下两头是不是断路了。
点火线圈2号到电脑版的Q4
应该是q2我搞错了。
应该没有，我从点火线圈那边量和电脑板这边多少这样
😂q4。
输出的是搭铁线。
需要两头剪断，重新飞线试一下么？
如果不行就换电脑板
按道理应该不止0点几伏的电压吧
不一定。
不理解电脑版的输出。
100%的保证它的畅通无阻，并且线路不能打铁或者接触火线。
如果2号线对蓄电池正极还是不闪烁。
更换电脑板。
可以量一下1号线对蓄电池的闪烁情况。
做一个参考借鉴。
Q4线0.24伏，q2线0.13伏
这不能说明什么。
打马达直接测量它的搭铁输出。
拿个小于5瓦的试灯，一头接在蓄电池正极，一头接在2号，打马达观察闪烁。
同样的方法再测量1号。
应该是Q4是23缸，把q4拔掉就熄火，拔q2就没有反应
嗯，以现场测量的为准。
反正q4q2就是信号线。
在点火线圈那里量一下它的闪烁情况，看这个最实际。
可能是电脑板有问题，2号线试灯有闪烁，1号线没有
嗯，一定要拔掉插头测量。
拔掉点火线圈的插头测量
如果要稳妥一点，把电脑板那里的q2线剪断。
直接测量Q2那一头。
排除线路短路的可能。
我是在电脑板那边测量的
线路断开了没有？
如果q2这个线路有污染，就不一定有信号了。
如果把点火线圈插头拔掉的话，用试灯量2号线电笔的LED灯有闪，1号线是没有
好的，那么1号线到电脑板之间线路传输的过程中有没有可能被挤压搭铁了？
因为测量线路通断是不能排除是否短路的。
我现在把q2剪断了，但是q2还是没有闪
电脑板那边剪断了，对吧？
是
好的，更换电脑板。
这样能不能确定是电脑板有问题呢？
更换电脑板。
