建议技师检查正时 正时经过检查没问题 重点检查正时轮 检查正时传感器。 检查电磁阀及油道是否通畅。 多数还是正时轮或机油压力的故障造成的
你好,我是汽车大师银牌技师-孟令山,很高兴为你解答。
你好。你遇到过这个问题吗
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发动机正时我还没有看,不过车主说去年遇到过一模一样的问题,在别的修理厂半个小时搞定了
没有动过任何东西
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车主一这么说我就有点懵逼了
电磁阀清洗过了
他坚持说不是大毛病,没有什么其他的小毛病能影响?
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p0017除了这两个问题,其他也不可能啊
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我怀疑跳尺的可能性很大,一开始的时候缺机油,距离上次保养,一万多公里了,这个车子还会烧机油
昨天拍的图片,里面很脏
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一开始的时候我用内部清洗剂把发动机内部清洗了,又换的新机油,发动一天都好好的,也不熄火,没有故障码,昨天我让客户来拿车,刚发动又熄火了,不加油门就熄火,故障码也出来了
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我就纳闷了,搞得我挺郁闷的,我试了两天都是好的
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电磁阀通过了,不过油道里面没有吹
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开始就是启动熄火,开过来就是搞这个问题的,清洗过以后好了,让他来拿车又不行了
我先把气门室盖拆下来看看正时可以吧
正时盖先不拆
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排气VVT轮坏的可能性大不大
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你说机油泵底下的滤网是不是有点堵?
我看了一下,发动机里面确实很脏
只能先拆盖检查了
脏是造成故障的直接原因
检查积碳清洗吧 没别的好办法
好的。我先把上盖和油底壳拆开检查下吧,正时先不拆,这个两个拆的简单
好
客户一说以前出现过办个小时搞好,搞得我蒙了,我都怀疑自己思路错了
等下有什么问题在给你发信息
行
你思路没问题
就这方面查吧
好的,谢谢了
好的
👌
还有,打开气门室盖只能看到两个凸轮轴轮的记号
是
曲轴拆油底壳
如果是曲轴位置跳就看不出来了
看油底壳,他的记号在链条上面
只能一边盘动曲轴一边看链条上面记号与记号的的距离
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差一个尺能熄火吗
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我先把刚才说的这几个检测下吧
等下检查给你发信息
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好的
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对。我让给她交流下
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好的
好
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清洗清洗您找找
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正常不应该返盘的
您说的这种反盘也不应该有九十度的间隙
油道和油底壳清洗了吗
积碳多吗
对。
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肯定是点的
您找找
找点看看正时
这车肯定是对点的
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这数尺肯定不准
清晰度就是这样。看不出尺数是多少
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您拿清洗剂清洗清洗。再看看
轮子上也看不清吗
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一般都可以看出来
视频暂不支持播放
那就只能慢慢找了 拿清洗剂清洗干净再看
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这软件视频打不开
照出来我更看不清啊!
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看看背面
然后从上面在看看
别只看正面
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是不好看
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那积碳的问题你也要解决
不解决换新轮照样用不住
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药液肯定洗不干净
拆解工程又太高
看您怎么跟客户聊了
我先确定故障点吧
这正时轮你都拆下来看看
进排气的
如果发现问题最好换两个
好的
这个东西不便宜
正时一套估计也不行了
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正时是对的
那就换轮吧
可能油压通了
没准您现在着车就好了
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那就换轮吧!
你觉得轮的可能性大不大
轮的可能性大的多
曲轴信号盘传感器看了吗
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这轮肯定不对
换吧。看看曲轴传感器
没事就换轮吧!
应该一千多一个
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进气正常
换还不换两个
过几天那个又坏了
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这软件视频打不开
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能懂
应该排气的几率大
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不大
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电磁阀动的
工作
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曲轴位置传感器有没有可能
曲轴信号有转速就没问题