连接汽油压力表，测量汽油压力是否正常，如汽油压力正常，查看排气系统是否堵塞，如任何问题，查看发动机点火系统和喷油时间是否正常，如无问题，查看正时是否正常！
你好，我是汽车大师专家技师-孟帅帅，很高兴为你解答。
有没有测量过汽油压力？
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现在测量到喷油嘴信号弱
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汽油泵泵油
压力是多少
测量过吗？
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还没有
您先确定一下汽油压力怎么样。
一样一样的检测排除
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汽油压力没问题的话，会是哪里的问题，您遇到过类似的问题嘛
三元催化是否堵塞
电脑供电电源的虚接，打铁的虚接
电脑5伏电源的拉低
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电脑供电没有问题，搭铁也查了
电脑数据中电瓶逻辑电压是多少
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明天我读一下， 现在问题是没有故障码，电脑供电有问题的话不报故障码嘛？
不一定的，
没有故障代码的话，先排除最基本的问题，比如汽油压力，连接上汽油压力表出去跑看下在熄火的同时有没有汽油压力，还有排气系统三元催化器有没有堵塞。
感觉像是汽油泵的问题
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现在打不着车了已经
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只有启动
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不喷油
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喷油嘴电压很弱
有没有汽油压力表
火花塞跳火怎么样
如果说汽油压力没有问题，只是喷油嘴信号电压低，检查一下线路插头有没有问题，如果没有问题的话，看下电脑数据里面的电瓶逻辑电压，如果电源，打铁都没有问题，那就需要检测一下发动机电脑了
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有压力表，明天我测试一下，跳火没事
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缸压123缸在12个左右，4缸在8个多
先测试一下汽油压力，把电脑放到最后面排查。最不容易坏的就是电脑
连接上汽油压力表出去跑，看下在熄火的时候有没有压力
4气缸的工作状态怎么样
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跑不了啊，现在车只有启动，着不了车了
可以先不考虑缸压低的问题
那就更好确定问题了
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电脑我打开了，没有看到明显的损伤
还有需要测量一下发动机传感器上的5伏电压是否正常
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主要是不报故障码，不知道哪里出问题了
那就从最基层的入手
有简单到复杂
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跟进气压力传感器有关系吗
关系不是太大，有一种可能，他坏掉以后，拉低电脑的5伏电压
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我把气门室盖打开以后，正时链条有些松，是正常的吗
打开后正时记号有没有看下
不能太松
太松了就不行了
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还有一个问题就是，把凸轮轴传感器拆下来，用铁碰它，就会喷油了， 装上就没有反应，换的新的传感器
可以测量一下凸轮轴传感器的信号线是不是5伏电压，如果是5伏电压就没有问题
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电压没问题
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现在不知道从哪里入手了
从最基本的开始，再检查一下
汽油压力
油，电，火，缸压，正时，
重新整理一下思路。！
逐一检查，逐一排除，缩小范围
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明天我再逐一检查一下
好的，有什么问题可以随时联系我！
