连接汽油压力表，测量汽油压力是否正常，如汽油压力正常，查看排气系统是否堵塞，如任何问题，查看发动机点火系统和喷油时间是否正常，如无问题，查看正时是否正常！
你好，我是汽车大师专家技师-孟帅帅，很高兴为你解答。
有没有测量过汽油压力？
现在测量到喷油嘴信号弱
汽油泵泵油
压力是多少
测量过吗？
还没有
您先确定一下汽油压力怎么样。
一样一样的检测排除
汽油压力没问题的话，会是哪里的问题，您遇到过类似的问题嘛
三元催化是否堵塞
电脑供电电源的虚接，打铁的虚接
电脑5伏电源的拉低
电脑供电没有问题，搭铁也查了
电脑数据中电瓶逻辑电压是多少
明天我读一下， 现在问题是没有故障码，电脑供电有问题的话不报故障码嘛？
不一定的，
没有故障代码的话，先排除最基本的问题，比如汽油压力，连接上汽油压力表出去跑看下在熄火的同时有没有汽油压力，还有排气系统三元催化器有没有堵塞。
感觉像是汽油泵的问题
现在打不着车了已经
只有启动
不喷油
喷油嘴电压很弱
有没有汽油压力表
火花塞跳火怎么样
如果说汽油压力没有问题，只是喷油嘴信号电压低，检查一下线路插头有没有问题，如果没有问题的话，看下电脑数据里面的电瓶逻辑电压，如果电源，打铁都没有问题，那就需要检测一下发动机电脑了
有压力表，明天我测试一下，跳火没事
缸压123缸在12个左右，4缸在8个多
先测试一下汽油压力，把电脑放到最后面排查。最不容易坏的就是电脑
连接上汽油压力表出去跑，看下在熄火的时候有没有压力
4气缸的工作状态怎么样
跑不了啊，现在车只有启动，着不了车了
可以先不考虑缸压低的问题
那就更好确定问题了
电脑我打开了，没有看到明显的损伤
还有需要测量一下发动机传感器上的5伏电压是否正常
主要是不报故障码，不知道哪里出问题了
那就从最基层的入手
有简单到复杂
跟进气压力传感器有关系吗
关系不是太大，有一种可能，他坏掉以后，拉低电脑的5伏电压
我把气门室盖打开以后，正时链条有些松，是正常的吗
打开后正时记号有没有看下
不能太松
太松了就不行了
还有一个问题就是，把凸轮轴传感器拆下来，用铁碰它，就会喷油了， 装上就没有反应，换的新的传感器
可以测量一下凸轮轴传感器的信号线是不是5伏电压，如果是5伏电压就没有问题
电压没问题
现在不知道从哪里入手了
从最基本的开始，再检查一下
汽油压力
油，电，火，缸压，正时，
重新整理一下思路。！
逐一检查，逐一排除，缩小范围
明天我再逐一检查一下
好的，有什么问题可以随时联系我！
