现代朗动根据车主反应无法启动通过清洗节气门后启动然后抖动一会儿正常现在洗了节气门后报故障码系统过稀加法1排
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杨森

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据故障代码显示这个故障是指怠速时混合气过稀，就是燃油量少，进气量大导致的这种情况，需要检查燃油压力是否正常，喷油嘴是否堵塞雾化不好，进气管路是否有漏气的问题，空滤是否堵塞，氧传感器是否漏气损坏，空气流量传感器是否正常，氧传感器损坏了，过脏工作不好直接影响，就是它来检测混合气浓度的

2020-12-29 09:37:55

您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答

你好

把故障代码拍照发过来看下

发了

怎么发不了图片

视频暂不支持播放

现在启动困难

这个故障是指怠速时混合气过稀，就是燃油量少，进气量大导致的这种情况，需要检查燃油压力是否正常，喷油嘴是否堵塞雾化不好，进气管路是否有漏气的问题，空滤是否堵塞，氧传感器是否漏气损坏，空气流量传感器是否正常

燃油压力正常值是多少氧传感器是多少电压空气流量传感器

通过数据流能看得出来的嘛

那我启动困难

数据流能看出来混合气过稀，实际还是要对以上说的部件进行检查，就记住，过稀就是油少气多

主要还是检查喷油嘛

数据流看哪一个数据看过稀

氧传感器的数据流是检测混合气的

看氧传感器的电压能看得出来吗

看不出来，现在没有报氧传感器损坏和电压的故障

氧传感器不好是不是也有关系

氧传感器的数据流是多少正常

氧传感器损坏了，过脏工作不好直接影响，就是它来检测混合气浓度的

上面有标准的数据流

四线氧传感器有两根线是加热线12V电压，另两根信号线之间电压0.1-0.9V是正确的。只是加热线刚启动时才有12V电压。因为在不断检测尾气中的含氧量，通过电压高低变化来表示。停在0.5或者0.4不动的，就说明这个传感器坏了

我先查喷油嘴

喷油嘴好的

其它的几个部件都需要检查

小贴士：该回复还有

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，需要读取发动机电脑数据，查看一下凸轮轴目标位置和实际位置数据，在怠速和加速的时候对比一下这组数据有没有差距，如果有差距说明正时系统有问题，需要先测量一下机油压力，看下机油压力是否正常，查看电磁阀油道压力，把排气电磁阀拆下来，看在在启动车辆后，机油压力是否正常，如果油道压力没有问题，用解码仪驱动测试一下电磁阀，查看电磁阀是否可以正常驱动，是否存在卡滞不工作，连续驱动测试几次，查看每一次的工作情况！如果电磁阀没有别的问题，需要查看一下排气凸轮轴链轮是否存在问题！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

孟帅帅

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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路

从数据流上下手，看目标和实际的节气门开度在几度，目标怠速和实际怠速是多少，如果目标怠速都是900，则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度，正常不加油门，在百分之零。如果目标怠速700，实际900，则检查漏气。

袁德红

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总结，尤其是电脑插头，节气门插头插针看看有没有松旷接触不良的，怀疑插针了，你基本都换完了，还有一个，发动机电脑可以升级试试！！

阮江永

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你好，通过您的整个描述来说的话，现在这情况下的话，除了电子干扰的话，那有可能确实就是总线路存在异常了。

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袁德红

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，如果发动机动力没有任何问题，油耗也不高，发动机还是会抖动严重的话，建议您找一个同款的车对比一下，看下您车辆发动机的状态和其他正常车是否存在较大差异，如果是，需要先区别是发动机本身原因导致的抖动还是发动机支架垫导致的抖动，可以逐一把发动机支架垫单独撑起来，试下抖动会不会减轻，如果会说明发动机支架垫存在问题，需要更换纯正原厂配件，如果发动机支架垫没有问题，需要先确定发动机系统是否存在漏气，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常，燃油品质是否正常，确定碳罐电磁阀是否长通，以及变数箱内部机械是否存在问题！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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