汽车安装疝气灯不动线不超过原厂大灯的功率是否就不会出事出现自燃了呢
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郑千秋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-18 15:23:14

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车主您好，您这样只能说更安全，车辆自燃属于意外，意外通常不会发生但是是否发生谁也说不准。希望我的回答对您有帮助，如果还有疑问您可以继续追问我，祝您生活愉快，😊

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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？

李钱飞

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你好，1999年gl8安全系统锁了启动不了

陈瑞贤

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ads灯常亮，检测不出故障码

我刚才查了一下仪表里面的一个原理框图。嗯，如果已经确确实实啊，电脑诊断都没问题，而且又换了一家电修理厂，或者是使用另外一台电脑去检测，也都没故障的话。嗯，到时候你方便的话，你在路上再来个其他车，你看a BS到底起没起作用，它如果系统本身有问题的话，a BS就是一刹车就抱死你看看。而a BS系统本身正常的情况下，它会工作，车轮会一直旋转，然后会发出来，咯噔咯噔的声音踏板会弹脚。那么只要有这些现象存在，就可以说100%系统没问题。而这个指示灯的话，它是由我们仪表内部逻辑芯片自己控制。它里面控制的一些轮胎胎压灯包括气囊指示灯安全带，以及机油灯小灯上锁指示灯。全部都是有仪表本身自己控制。那么这种情况就是我们组合仪表坏了，里面内部损坏。啊，你也可以找一个同款车型，哪怕生产日期比你早一年晚一年的都可以，把组合仪表拆掉不是相同配置的也可以。然后把仪表插上去。就是把您的安装在别人的车上，你看看还亮不亮aBS这个灯其他的灯你不要看。如果还亮就确定是仪表的问题。也就是说通过分析的话，只要是真实的系统没有问题，而且功能又存在，那么就说明这个系统一定100%没问题。那么问题就是我们组合仪表本身其次，一些外界的干扰源。确认一下我们车辆obd上面诊断接口的地方有没有安装一些插头插件，有的话去掉，就是外接的那种。还有点烟器，外接充电口之类的全部去除掉。以防止这也产生信号的一个干扰影响。也就是说你的仪表如果在别人车上面还亮，那就一定是你仪表坏了，如果在别的车上不亮了。装在你车上晾，而我们a BS系统又没问题，又正常工作这个时候你就要考虑到外界的一些干扰影响，我就是我说的那些，然后呢还有火花塞，不要忘记这些都是影响干扰的一些地方。踩刹车的时候急踩。如果有a BS，你怎么急刹轮子都是转圈儿的。而没有a BS一踩刹车轮子就拖地地上会拉印儿。

于永洋

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君威显示中突然没力，开不走，踩油门踏板，发动机转速不变，仪表上侧滑灯故障灯亮，提示发动机动力降低。第一次检查油门踏板电路正常，用电脑检测，加速踏板位置传感器1-2不合理。清了故障码能正常行驶。行驶一个月后再次出现发动机动力降低，再次清除故障码后清洗节气门后又正常了。开了大概半个月再次出现故障，请问一下是什么问题

现在里面最核心的就是这个故障码，p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致，且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了，出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯，而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率，您需要重点检查，我们油门踏板位置传感器1.和传感器2，5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢，这个油门踏板位置传感器，它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地，有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题，都会出现这个故障码，以重点确认电源以及搭铁，同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的，所以你最好确认好线路如果线路没问题，剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候，估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板，观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题，就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话，如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量，从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆，那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。

于永洋

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15款君威导航怎么升级？安装倒车影像的话，怎么接到原车的显示屏？

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09款2.4新君威大灯安定器

大灯里面会进水，安定器安装在大灯下面，容易进水，需要更换安定器，可以到当地汽配城或者网上购买，

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别克君威运动版车发动机故障标识出现，换进排气电磁阀均无效果，故障码为P1101，原因在哪里？

如果的确是这个故障码的话，那么你当前的话使用电脑诊断仪和车辆上面进行连接，来读取里面发动机板块里面的一些数据流，读取里面的实际空气流量和电脑计算的空气流量，您拍一下里面的数据流的照片，同时把进气压力一起拍我再给你分析一下看一下。因为如果说是这个故障码的话，那么这个故障码的出现就是说发动机电脑检测到你实际的空气流量比计算空气流量要大。然后这个故障码就出来了。就说什么意思呢，发动机会根据你当前的一些转速以及发动机水温各个传感器反馈过来的一个信号，以后它会计算你当前的空气流量是多少，而现在它实际监测到的就是说你实际进的空气太多大于我们发动机电脑计算的空气流量，那么这个时候故障码就出来了。所以现在你给我提供一下里面的一些数据流照片，我再给你分析一下，看看是什么原因。也就是说你这种情况，我们实际中维修当中线路方面没有问题的话，就是空气流量传感器有故障或者是我们进气压力传感器有故障，跟你更换的电磁阀丝毫没有太大牵连，他们就不在一个板块上面。这个故障码只要能够清除掉啊，不启动车辆没有了，那么说明当前的一些线路连接可以判断当前基本上没啥问题，如果是线路有问题的话，你就清不掉，因为你又次启动了嘛，电脑一检测出现问题以后就报故障嘛。也就是说我们要常规基础的先检查。先看里面的一些数据流。然后呢，就是检查我们的进气管，看看有没有开裂的，有没有堵塞的空气流量传感器有没有安装好？空气滤芯有没有堵？进气歧管上面的一些管路是否存在泄漏？先常规排查这些，然后再配合看数据流。也就是说外部的一些安装管路不存在问题，那么问题就集中在这两个传感器上面。

于永洋

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你好，我想问你一下。我在网上买了个行车记录仪。在洗车店装的，在装的过程中师傅安装后面镜头的时候把线接在原车线上的。相当于动了我车的原装线。我车才2年多。这样对车线路有问题吗？

行车记录仪在安装到车上的时候，肯定会连接1-2根电源线，特别是后摄像头，原车没有预留线，要接后摄像头，就只能找倒车灯的线路进行连接。这也不算什么大的改动。只要安装连接是符合标准的，就不会对车辆造成影响。

李中国

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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的，前段时间正时链条轻微异响，修理厂建议更换正时链条，更换中师傅把火花塞拧折了，后来我也不清楚是怎么弄出来的，安装时火花塞安装不上，用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动，故障灯亮，随后师傅急加大油门，重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的？谢谢

先测量燃油泵压力和缸压是否正常，读取发动机是否有故障码，火花塞安装问题会造成漏气，缸压不足。

李培雄

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06丰田皇冠排量2.5 凸轮轴安装图正时链条安装图，当时别人拆卸。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我已经将正时安装图发送给你，对照着进行安装即可，只要对照安装就可以了。其他的都没问题的。

刘文强

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