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你好,我有一个08年路虎揽胜行驶时突然水温高了,请问一下是节温器坏了吗,节温器在哪装着
你好,我有一个08年路虎揽胜行驶时突然水温高了,请问一下是节温器坏了吗,节温器在哪装着
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尹棋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-03 12:40:35
您好,如果水箱上下水管温差太大就会导致温度高得,那就是节温器打不开得原因,节温器在发动机上水管得附近。仔细看就可以看到了
你好,我把节温器拆了还是水箱开锅
会是水泵吗
现在水会循环吗?
换水泵用动正时吗
需要得
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用户询问发动机高温 联系用户 未回复
周军
4.9
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路虎揽胜5.0发动机更换好发动机还是水温高,上水管热下水管冰凉,现在换了一个节温器,下水管有一点温度,但还是水温高,突然发现水泵上的两根水管跟下水管温度一样,但是水泵发热,是不是水泵坏了?拆下水泵直接通电又工作怎么回事
原因是空气没有还干净,排气教程以图片形式发送给了客户。
贾龙钜
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哥我这有个路虎揽胜4.2t的来的时候高温水壶里都是油,然后清理之后,杠垫也换了,水泵节温器都检查了没问题,有什么方案嘛
先按照官方方法排空气看看
贾龙钜
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贾师傅您好!2010款路虎揽胜5.0SC发动机,节温器在什么地方?我这车找不到节温器,这车是换了一个旧发动机,水好象不会循环,温度一升高就要熄火,而且不易打着车,发动机很热,但水箱的水还是冷的,望指教,谢谢!
大修发动机
贾龙钜
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路虎揽胜3.0机械增压,发生高温,更换机械增压下面的水管,车主不管水泵。装配好第一次排空气试车,行驶了五公里之后再次出现高温,返回重新更换防冻液,排空气过程中检测发动机温度到达110度耦合器风扇电子吸合器工作,风扇处于高速,但是下水管还是存在温差,继续排空气,出现水温高。
3.0SC排空气的教程以图片形式发送了客户,以下是原则和注意事项。 每一处排气孔,塞子卸开,都要把防冻液加压后流出来,才能拧紧,启动后怠速,打开暖风,然后把排水半开排气,节气门上方的排气管一定得拧死,不能半开,否则防冻液蹦开。 一旦高温,立刻熄火,否则烧烂气缸上的胶木水管。车凉后重复以上教程。 怠速排空气时,暖风开到最大,知道暖风出了热风,才能路试。
贾龙钜
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07 年路虎揽胜 4.4 汽油 V8 着车十来分钟 防冻液就溢出来了,水温也在 90 度,也不高,一开始的故障是突然就没暖风了,着车后防冻液就开始溢,换了暖风水阀(因为已经水阀卡死不通了),水泵也换了,试车故障换是防冻液往上涨,暖风还没有,水管里有汽,排了汽再试车,十来分钟水管里又憋住气了就,是缸垫斥了吗?还是还有别的原因
根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这个就只有几个原因,一个是水壶盖块密封不严导致漏水,第二个就是水道里面还有空气,第三个就是真的发动机冲床了! 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解決
黄卫标
4.9
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14年路虎揽胜运动款,19000公里,美规车,水泵渗水,到质保协议修车点(飞4S店)维修,新泵和原装泵完全不一样,装上后防冻液倒不进去,水温怎么也上不来,说是有气顶着拍不出去,最后搞了足足7、8个小时,车子拆的乱七八糟,最后试车了半个多小时,温度才逐渐上来,现在车子跑着正常,请问专家原因,谢谢
陈麒骏
5.0
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16461
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15年路虎揽胜3.0机械增压,更换水管后,排过空气,出去试车,开空调正常行驶五公里,红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音,之后空调失效,水温指针肉眼可见的升到最高,车辆仪表没有报警,之后停车检测,开空调和不开空调风扇转速一样,关掉空调又行驶几公里,一路都有哗啦哗啦的声音,停车后水温高,观察电子吸合耦合器风扇,发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床,我怀疑是耦合器风扇内部散了,散热跟不上。请问该怎么具体去判断。
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
刘文强
4.9
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已服务车主
18605
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症状: 大师们请教一下,我的路虎揽胜行政版是04年宝马V8/4.4发动机的,昨天换了4W30嘉实多的机油1L瓶装,加了大概9.5升。离开修配厂不久发动机就出现链条异响,响声在1000-2000转速,声音随着转速越来越大,行进中和怠速状态都有这个声音。今天早上凉车点火就没有了,开一会也没问题。水温达到90度,机油温度一上来就又响了。 提问:请问大师们,这种症状是因为更换机油粘稠度的问题吗?个人感觉好像凉车(机油粘稠)状态下就不会有问题。是不是车子年纪大了不能加粘稠度过希的机油?应该加什么标号的机油更合适?求指教!😔😔😔
认证技师
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已服务车主
188489
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路虎揽胜进口,2015年买的,开了18万公里,去年的时候去拉萨出现水温过高,导致拉缸,当时在成都的4S店,换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题,经过当地的师傅拆开,发现气缸盖和气缸床的间隙过大,建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短,又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机,我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店,技术问题,我也有点操心。想请问一下1,是否需要同时打磨缸体和缸盖,能否有更好的办法。2,这个情况是不是厂家保修范围。3,这个情况属不属于大修,是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。
点击图像加关注有问题随时联系 建议磨缸盖缸体更换缸垫
杨乐
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