我的车是丰田15款rav4,行驶两万公里。我的水温表是电子虚拟显示的，我想知道这个车的水温表指在第几格是正常。我这里的天气温度是零下十二度，为什么我行驶了十分钟温度表才上升到第三格，也就是总行程的百分之三十的左右，行驶了二十多公里到三十公里，水温表才上升到总行程的一般，到了中间的位置，这个正常吗？
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何创道

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2016-11-22 21:24:13

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你好，因为天气过冷，热车时间也会加长，只有水温表保持在中间或过一、二格都在正常范围内。还有就是在冷车的时候检查一下水箱里的冷却液是否足够。

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专家您好，如果是节温器故障而引起的温度上升慢会有什么表现？比如说温度上升到一定程度就不再上升什么的。

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如果是节温器故障会有二种情况:一就是水温很低。二就是水温会过高到红线。希望对你有所帮助。

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封小雷

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我的车是丰田15款rav4,行驶两万公里。我的水温表是电子虚拟显示的，我这里的天气温度是零下12℃，为什么我行驶了十分钟温度表才上升到第三格，也就是温度表总长度的30％左右的位置，行驶了二十多公里到三十公里，水温表才上升到总行程的一般，到了中间的位置，这个升温速度正常吗？是不是有些慢？是不是可以考虑节温器故障？

李奇辉

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杨老师您好，我上次咨询过你，就是我的车子正常行驶的时候，水温正常，然后开着开着水温从第三个降到第二个，然后几秒钟之后又升到第三个，就是这个问题，我去4S店换了一个水温传感器，然后，我这个故障率发生的频率少了，现在我想说的就是车子放了一天，发动开，开个二三十公里，水温表水温都正常，没有忽高忽低的了，就是只要一停下来，停个3到4个小时，再启动，开个一两公里水温表，水温升到第三格正常之后，

你好朋友，根据你这个描述的问题来看的话，你现在水温传感器已经更换掉了，这个都没问题了，水温现在已经都正常了，不用担心，正常驾驶就可以了，朋友。正常驾驶就可以了，不要担心这些水温这些东西了，这个已经完全没有问题了，现在的水温表现症状都是属于正常值以内的，不用担心。

杨继坤

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我车两年三万公里，新车的时候不用五分钟水温表就正常了显示三格，开过一年后就要十分钟左右才能到三格，今天早上我发现车子已经跑了二十五分钟，十公里了，水温表还是显示两格，不知道这个属于什么原因？

罗国良

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老师你好，我的车是2020款五菱宏光S1.5排量的，十个月的车子，跑了8000公里，在天气冷的季节，车辆正常行驶，温度也正常，开着开着，电子风扇就转了，转一小会就停下来了，停下来之后，水温表从第三格降到第二格，几秒钟之后又升到第三格，又正常了，请问这是什么原因？这种车子的水温表正常，温度都是在第三格不动是正常的，新车都是这样的，现在就有这种情况了，这种情况大概一个多月了，天冷有这种症状，天热没有？

你好。这种情况的话，我们上午就有讨论过这个，如果你要更换的话，维修的话，我不是和你讲过了吗？首先要把水温传感器更换一个朋友。才能确定这个故障。这个你想维修的话，你这个明天你买一个水温传感器安装上去试一下。这基本上这种故障的话不维修也没有问题的，只要水温不高都没有。如果你需要维修的话，就重新把水温传感器重新更换一个就可以了。

杨继坤

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最近发现我的十代思域水温不稳定，跑了二十公里高速，车加速行驶的时候水温正常在接近中间的位置，但是如果收油门车子滑行的时候水温就会下降，我问过4S店她们说可能是开着外循环的原因，我想问问是不是水温调节器坏了，但是平时在市区跑个四五公里暖风就有热度，我这边东北气温零下30度左右，我以前开过的车都是水温到正常值以后只要车不熄火也没发现水温有下降的啊，我上传的图片是我跑了十五公里以后刚停好车的水温，是否偏低了，是什么原因呢？谢谢了

水温指示针行走时候就掉下来，怠速就上升，检查节温器是不是常打开或者风扇风圈有问题缺了一部分！在检查水箱有没有堵。

张龙龙

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吉利帝豪，30000公里…说一下症状，早晨热车，水温表长到一格（一共8格，长时间行驶会稳定在4格）开始行车，行驶5分钟左右，温度到2格。又开了20多分钟才到3格，又过了2分钟，水温降回2格…又开了很长一段路，长到3格…稳定在3格水温。开了40多分钟，30公里路，水温度仍没有到4格…出现这个情况是因为本市下了一场大雪，温度骤降，持续零下。我以为是天气的问题，也就没理他…这两天温度回升至零上4度左右，该问题仍存在…请问是哪坏了？

张江海

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我在西北地区，现在天冷了早上大概零下三四度的样子,最近发现车的水温上不来，以前冬天跑一会水温表指针就升到中间正常位置了，现在再跑水温也上不来，一直在最下面一个两格的位置，如果停车怠速等个十几分钟在,水温才会慢慢上来，但总是停在中间的下一格，总是升不到不到中间位置上，不知道这是怎么回事，我该检查和保养哪些地方，请技术大大们不吝赐教！

成鹏飞

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GLK260、2014年出厂、15年在4S店提新车，今年入夏前出现水温表高温状态，更换节温器后不出现高温，水温表正常工作状态都是80—90度左右，好了两个月左右，前段时间放置原地十天左右没开过，前天启动跑了十五公里左右出现水温表100度高温状态，电脑检查显示温度103度，再次更换节温器，跑了六七十公里后再次出现水温表达到100度以上的高温状态，原地停车等温度降至95度后熄火，十五分钟后再次点火，三四十码行驶十分钟后再次100高温，再次原地驻车怠速状态下温度趋于正常，然后继续行驶，不再高温，尝试过大脚给油或缓慢行驶，水温表都正常，且ECO现绿色状态，到店电脑检查无毛病，车辆运行也很正常，当天车况良好，第二天又出现前一天的状态，到店依然检查不出毛病。

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机水泵机械发卡导致的故障现象，建议更换后试车，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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现在冬天，一开始是温度上慢，要是凉车热5分钟，就开走，温度升慢，升到五十度左右就不升了，前提是我在路上行驶，走走听听，要是不走，一直怠速，好长时间，温度也能上来，但是开起来，迅速降下来，后来换了节温器，症状有所好转，现在是热车5分钟，车开出去三公里吧，温度就开始上升，很快就能到正常水温，但是长时间高速行驶，温度还是有小幅度的回落十来度左右，红灯停个一两分钟就上来，换节温器，效果很明显，但还是有点不稳定，谢谢！

根据描述的情况来看属于稳定的，冬天跑高速时，冷风吹可以降低发动机和水箱温度，十几度也算正常，等红绿灯时，车子没有风吹因此温度上升比较快

覃生宏

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