07款迈腾，公里数160600，行驶过程中发动机噪音大，提速慢，有轻微抖动，没有故障码，但是有时候正常，油门轻，提速正常，没有顿挫！方向盘也很轻！请教下各位大师是什么毛病？已更换正时链，张紧器，火花塞，以及点火线圈！
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李伟豪

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-11 16:37:58

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建议检查排气管消音器

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噪音在发动机那块啊

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机盖上有没有隔音棉呢

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有啊

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有时候声音很正常

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车子最近换过机油没

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还没，快做保养了

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你好，我是18年迈腾，330。7速湿式双离合，我的车2挡低速10-20码之间，起步一下马上松油门，有明显顿挫感，车前边一耸一耸的，车速过了30码或者更高马上松油门是正常的，变速箱上下鸡脚垫，元宝梁，下直臂胶套都换了，还是没有解决问题。车行驶13万公里，变速箱用电脑读了也没有故障码

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：先用电脑去看一下发动机低速有没有缺火的情况，如果没有缺火，建议用电脑做一下变速箱匹配以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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2015年5月迈腾1.8T，2.5万公里。去年冬开始出现一换二挡顿挫，前几天刚刚去4S店让技师看一看，技师试试说做升级，洗节气门（4S和我要660元，我没有洗，只做了升级）。回来开了两天，反正不顿挫了，可是二挡换三挡一直都是2200转，车速慢的时候二挡降挡有明显的拖拽感，在起步一挡升二挡就得2500转了。5挡往下自然降到总是拖挡，有拖拽感。问问各路大师，怎么解决，什么原因，还能回到轻快的7速双离合吗？

谢焰春

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各位大师请问我的12年迈腾马上开到4万了 1.2顿挫尤其在转弯上坡转弯时比较明显是不是变速箱有问题车窗摇到一半行驶在颠簸里面是异响很大是怎么回事？

张琰峰

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我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下，我老婆现在经常埋怨坐车晕车。我的车马上就出保了，请各位师傅分析一下是什么原因，谢谢了！

董俊武

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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

王辉超

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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。

许晓蕾

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开空调后，车子顿挫的厉害

您好，根据您故障描述原因分析，迈腾开空调后行驶中顿挫的厉害，您车仪表盘没有任何故障灯点亮，没有任何故障码，行驶里程1.1万公里，造成原因有，空调系统压力不正常，以及空调系统散热不好，节气门过脏，点火能力弱，发动机内部积碳等原因。由于您车开的公里数少，而且没有任何故障码，所以部件损坏的可能性很小，您可以先找维修店人员帮您检查一下，空调系统压力值是否正常，有没有过高等情况，散热器位置有没有过脏，都会影响空调压力，如过脏清理干净，再有就是检查一下节气门有没有过脏，如果脏了直接清洗一下然后再匹配一下节气门，然后您再试一下车看有没有好转，由于您车经常在市区开距离短也没跑过高速及长途，所以发动机内部容易产生积碳，三元催化器内也会有积碳，建议您跑跑高速或开车时间长点速度跑起来，让发动机达到正常温度，通过加速过程中大的气流将这些积碳从排气管都排出，这样就不用清洗燃烧室和三元催化器了，您车的发动机就会燃烧的好一些小问题也会好的。希望我的回答能够帮到您谢谢！

董红顺

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问题：驾驶室内进发动机舱的味，机油加热后的味道，夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾，开了不到三年，4万公里，还在质保期内，从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决，4S店说车各种性能没问题，最上周刚做完大保养，但是问题自依然存在。现象是，车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了，感觉是从仪表盘那儿来的，打开天窗的瞬间，味儿更浓，停车后到下次开车前，一上车，车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受，驾驶感级差，4s店说是从发动机舱来的，解决办法是开车时打开内循环。我晕！意思是好好的车以后就不能开外循环了？我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾，一点味都没有，证明我的车还是有问题，求大师给寻找下原因！

第一，外观漏机油的，必须处理，该更换密封垫的要更换，该重新涂抹密封胶的要重新打胶。第二，检查漏气，主要检查排气支管，涡轮增压器的漏气情况。第三，检查发动机是否有烧机油的情况第四，检查三元催化的尾气进化能力。

李中国

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23/45/18侧面蹲了被轮毂啃了口子，修还是换新轮胎

根据你的描述，这个需要更换的。从照片来看，这个裂口还是比较深，而且比较长。轮胎侧面这个位置是比较薄的。这个跑高速的话是很危险的，很容易出现爆胎的现象。正常来说6万公里以后，然后根据轮胎的磨损情况来决定。轮胎花纹深度低于两毫米或者是侧面出现裂纹比较多，那就需要更换。这个变速箱的话就是小问题比较多，坏的可能性不太大。就是在低速行驶的情况下，有可能会出现顿挫！就是刹车风泵里面的这个刹车片，那个位置有可能轻踩刹车的话，然后在颠簸路面上会产生一个震动。需要检查一下。

郑晓辉

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1.8迈腾16款，从三万公里就发现走不平路时（乡镇道路），升降档顿挫，尤其是生档，2-5档生档一瞬间车子猛的一耸就生档了，平摊路面升降档完全正常！！之前换过离合器，现象依旧，4s检查没有故障码，请问这是怎么回事？

如果变速箱系统没有故障代码，可以到4s店检查一下变速箱系统是否需要升级。

张江海

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