就是你们车顶蓬以前漏水了现在发霉了用什么洗最好啊？还有些印子。现在不漏水了。
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杨鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-24 12:56:08

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你好，用内饰泡沫清洗剂，清洗之后不留水渍！

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希望能够帮你解决问题，可以点击头像关注我，有问题可以进行电话咨询或者图文咨询！👍👍

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哦哦。有没有连接我去买

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去淘宝搜就可以！买好顺牌子的就可以

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有很多种的！你自己选购也可以！

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龟牌的可以不？

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也可以的

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你好，我是外面修理厂的，这个荣威550S故障位漏水，经我们检查发现几根水管漏水，然后就是气缸垫漏水，然我们就更换了水管和气缸垫，但是跑了几天客户还是反应漏水，用两天就少0.3升，我们然后用专用的检测漏水的水压工具也没有发现漏水点，只是机油盖上有少量的水蒸气和极少的乳白色的东西，我们现在摸不着头脑了

你好老师建议先检查下进气歧管一缸与四缸有无进水，因为进气歧管一缸和四缸是通水道，如果没有问题，那就先更换汽缸垫试试吧更换钢性的垫子，如果更换后还不行，那有可能缸套也存在渗水的问题那就需要将缸套重新打密封胶安装，如果还不行那就是缸体变形了。需要更换缸体来解决了。

谷志超

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荣威550 1.8T，一个月前发现漏防冻液，昨天终于找到漏点了，是连接水箱皮管弯头接口处，皮管上有个卡子！还有个问题是我这车用什么机油比较好？不要太贵的！

孙剑

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你好，我的车是荣威550，最近出现一个状况，就是车停在那里无缘无故双闪就自动打开了，出现过好多次了，有时小区保安看到了打个电话就去关了，没看到的话能一直闪到电池没电，电池也是新换的，最开始用车钥匙就能关掉，但是现在不行了，必须把车门打开用应急开关才能关，还有一点就是最近下大雨车子顶篷有点漏水，请问下这种情况主要是什么问题？

你好，据你的描述，可能是车身电脑故障或者进水了？

张雄

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老师好，我开的荣威550 1.8T 手动挡，跑了11万公里，2010的车，最近在行驶过程中发现在换挡后出现类似发动机供油不足，一颤一颤的，动力也没有以前足了，转速表2500转以上就好了，因此去换了机油，滤清器，清洗了节气门，还是没有解决问题，请问老师是什么原因造成的这种现象？

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

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我的车荣威550，手动档，2010年的车，7万公里，最近右前轮右摆臂，摆臂上的球头松动了，就是三角臂球头松动，车子顶起来轮胎可以摇动，而且过不平路有咚咚的声音，问题现在没有地方修车了，请问这几天跑高速，能开吗，有什么影响啊！

陈爱军

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你好，2010款荣威550D 1.8T品螓版，车子6年了，开了22万公里多，跑高速时同时出现ABS故障，动态稳定系统故障，胎压监测故障，三个灯同时亮起，然后我车子熄火重启后正常了，跑了100多公里又亮起来了，又熄火重启跑了10公里三个灯又亮了，然后我又重启，又正常了，跑了700公里，，两天总共跑了1200多公里长途灯亮了三次，时速最高160码，一切正常，现在没什么问题，我想问下这是什么原因，感应器坏了吗？还有我冷却液壶里有水，为什么总是提示我加冷却液。冷却液消耗挺快的，一礼拜要加一次水。管子有漏水过去汽修厂补了，现在漏得比较慢，但是以前漏水提示我加水，我加了灯就没了，现在加了水灯还亮着。

认证技师

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我的车是荣威550，跑了18万公里，最近车子放一晚上以后不好发动，点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样，过一会打火起动机才慢慢转，之后发动机怠速不稳，1分钟以后才好，最近防冻液总会少，交叉以后发现进气道水道裂了，窜进燃烧室了，换了一个进气岐管总成，顺便检查了一下车子也没漏电，电瓶换的不久，起动机不转的问题和漏防冻液有关系吗？h还是起动机的问题？

陈雷

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你好，这个车创过是个09年的荣威，5501.8t的，嗯创的是前边水箱那一套和前高，别的都没撞到，之后修好了，再20天左右修好了以后，我跑了一趟长途。两百多公里，之后，那个，回来的时候。车速在120公里的时候，加油门加不上，反而，降低你的车速，油门就下来了，自己下来了那车子发动机就突突的，我也不知怎么了。检查了控制涡轮增压的传感器，还有进气的状态都没有问题，现在找不出什么毛病来了。

检查增压器及控制

唐彦彬

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10年荣威550.1.8dvvt的，以前开着感觉还可以平时虽然小毛病多经常修修搞搞，但都是小毛病一会都修的好.就前面2三个月前开始就是温度高然后我去修理厂.他们开始换了节温器，试了两天还是高.然后又去他们又说水箱漏水又搞水箱，之后开出来跑了半天直接在路上停火了跑不动了，然后拖过去他说是机油没了把气缸囊初了然后把气缸囊换了温度还是什么都高他们又检查说是车身电脑坏了发回来发现没坏是风扇坏了，然后换了还是不行，我去找了个技术好点的电工别个一看说撒子恒温器还是撒子坏了，结果他来弄的半小时什么都搞好了。然后我开了三四天又开始了温度高我本来是准备开修理厂去的，结果还没到修理厂就不敢跑了水箱直接初水出来，然后我打修理厂来拖回去，不是我修车那个厂，另外一个师傅检查后直接百分之百说我发动机着了，您说我这个怎么办？

阮祥春

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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