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桑塔纳志俊
力帆520氧传感器加热器电路过高,更好氧传感器故障依旧。检查线路也正常
力帆520氧传感器加热器电路过高,更好氧传感器故障依旧。检查线路也正常
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李久义
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-24 13:05:24
你好车主,如果线路正常就是电脑版的问题了,这个是受电脑控制的
相似问题
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总监我的车是大众志俊1.8。故障现象是间歇性的,故障症状是加速无力噪音大,加减油有顿挫感,前氧传感器换了好几个了,空气流量计也换了,缸线,高压包,碳罐电磁阀,废气阀,都换过了,关键是仪表盘故障灯一直没有亮
您好,根据您描述的情况。需要检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号
徐明泽
4.9
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桑塔纳志俊偶尔出现加油没反应,以前有油门踏板传感器机械故障,换了踏板以后,比以前好点了,跑快了还是偶尔出现加油没反应,EPC故障灯也一直亮着,故障码是节气门油门踏板位置传感器信号过小,还有个进气压力传感器短路,把故障码清了之后第一脚油门踩下去没反应,再踩一脚就正常了,但同时EPC也亮了,故障依旧
你好,检查踏板传感器,和节气门线路到电脑连接没有问题,应该是节气门问题导致。
赵聚波
5.0
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王师傅你好,我的是2011年的双燃料的桑塔纳志俊,我做进气道清洗,清洗过程中氧传感器线烧了就灭车了,在打车加油门没有反应,我把节气门和油门踏板还有氧传感器都换了还是加油门没有反应,还有1个故障码是“节气门/油门踏板传感器信号过大”,这个故障码消不了,汽车电脑也检查了也没有事。请师傅分析一下。
使用万用表测量节气门油门踏板链接线束是否有短路断路现象
王博
5.0
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车型是桑塔纳时超 低速还行 高速上去有点拖档 发闷的感觉 有时候油门加下去没感觉放的过程中会上去 换了油泵没效果 电脑故障有个凸轮轴传感器短路 氧传感器(这个好多年了一直有)请大师帮忙研究下 这个情况
建议先用油压差粘在风挡路试,看看高速的时候油压够不够,排除油路问题
王志超
4.8
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!
出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
石超
4.8
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已服务车主
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大众桑塔纳志俊,行驶过程中EPC灯点亮,来厂清洗节气门,清洗过程中车辆熄火,在打无着车迹象,查看故障码,下图,更换节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,打车无反应,放时间一长偶尔可以打着,但加油没反应,清除故障码立即自动熄火在打又没反应,在检测偶尔还报发动机无转速信号,进气压力不可靠信号,30号供电电压低,,并有图中两故障
你好!这个如果同时出现,维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路,或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
刘东
4.9
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20867
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!
根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
张江海
4.8
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已服务车主
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!
你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
郭振启
4.6
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氧传感器故障是什么原因
你好,氧传感器的铅中毒、硅中毒,汽油燃烧不完全、积炭油污等都会导致氧传感器失效产生故障码。这个坏了会导致故障灯点亮,油耗增加等现象,这个坏了只能更换
卢二辉
4.9
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汽车故障亮黄灯电脑检测是氧传感器达到杨限。是什么情况造成的?
只要检测涉及到氧传感器就是气油的质量问题,汽油不达标导致氧传感器中毒,得把氧传感器换掉,然后把汽滤换掉,再换油
杨心愿
5.0
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