请问下我的车是cvt变速箱刚打着火，怠速走了没50米踩了几次刹车，车突然就不走了，换挡也不走！车熄火后打着火车又好了！这是什么原因呢？我的车刚买来跑了7600公里！

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发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，

检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试

你好，按照你的描述，首先我们上面所描述的那几个指示灯的话，那个我们在点火开关打开了以后的话，只要车辆没有启动系统没有经过启动，以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯，只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯，那个也是车辆启动以后，尾气排放正常系统正常它才会熄灭，那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯，当车辆启动以后，发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭，你所说的这个现象是正常的，并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门，以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后，将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了！然后进行重新启动，只要怠速没有一直很高落不下来，或者是怠速忽高忽低，或者是无怠速的话，就已经证明学习成功。我们车辆的话，电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能，也就是说天气寒冷的时候，外界气温很低的时候，发动机启动以后它的转速的话会偏高一点，然后随着发动机，暖机温度起来以后，发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降，这都是一个正常的控制策略，目的就是使得发动机快速升温，使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话，外界环境温度越低，发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。

就是这种方法，如果说你要进行操作的话，可以教你一下方法。如果是在坡道方面万不得已进行踩刹车停车了。这个时候踩着刹车拉起手刹用力拉。然后切换的动力模式。如果坡度比较大。这个时候放到空档。然后才放到前进档位。在松开刹车的时候，油门加到3000以上然后松开手刹就可以了你就是我们手动挡的车型，你在半坡起步那个不也是需要技术吗技术不好的他也起不了步，甚至发动机憋灭。而无极自动变速箱cvt自动挡的发动机不会灭，但是你起步的状态发动机的动力以及变动性的扭矩输出克服不了当前的阻力的时候，它就向前走不了。就是当前的动力输出小于当前的车辆要克服的阻力。这个时候的话，有的会发现他不仅不前进他还后退。这就取决于当时坡度的大小的问题。只是您不了解，你要了解的话，你就不会把它当故障了。外面修车的证明那个师傅也是挺专业的。因为这种现象的话，有的非专业的不知道的或者是没遇到的根本就不知道，还有的还以为什么坏了呢。

按照理论上来说，不论是几档 都应该有反应的。因为手动挡的车辆发动机和变速箱是互不关联的。 如果只是三档出现这种现象的话，首先建议您到4s店让维修人员用电脑帮你去检测一下故障代码是什么 如果有故障代码的话，需要根据故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，让维修人员去帮你检查一下节气门和油门踏板的数据是否正常。 这种情况需要上路去进行试车，并且让维修人员帮您连接车身电脑，锁定节气门和油门踏板数据在踩油门提速过程当中。观察节气门和油门踏板的数据变化是否正常，如果正常的话，需要更换新的节气门或者油门踏板，如果数据没有问题的话，这种情况需要检测汽油泵的压力是否偏低，并且检查火花塞的燃烧情况，看是否火花塞间隙过大，点火线圈是否损坏击穿 造成发动机暂时性的缺缸失火 最终导致加油门没反应，并且最后更换损坏的部件就可以解决了

这种情况的话可以确认一下我们的离合器是不是有点偏低。我们正常离合器的话，是松开1/3的时候车辆走动。还有就是说，你踩离合的时候保持3到5秒钟的时间再去挂档，我们使用说明书上面都写着的。我们现在很多车购买以后的话都会加装那个脚垫，脚垫厚了之后会导致我们离合器踩不到底。所以你必须停留三秒钟的时间再去挂档。就一定没问题，你试试吧。

到修理厂把车子架起来，挂挡试车或者路试，检查是动力不够还是变速箱的原因。然后。需要用诊断电脑读取发动机故障码，变速箱故障码，根据故障码提示维修。检查变速箱油是否在标准范围。

您好，原则上来说车辆启动正常，没有存在启动困难，没有存在怠速忽高忽低，系统无故障码，原则上来说不需要维修，不建议去维修，否则的话你修啥，只是凭一个感觉的话就说他有问题那是不科学的，而且发动机这种老车型的发动机不是像想象那么平缓的，现在的新款发动机1.5T的还是1.6T还是2.0T的，其实震动都很大，只是坐在车里面感觉不那么明显而已，车辆只要打着火了，坐车里面都能感觉到发动机的那个颤抖。怠速运转只要是比较均匀的上下，错个二三十转就没有问题，就无需维修。剩下的那个这点吧，点的震动都是有的，随着发动机公里数的增加，燃油品质，发动机积炭各方面等等综合的影响，所以这个是一个慢慢的过程。新车的时候抖动可能会小，慢慢的抖动会大，这是正常的过程，不是什么故障。

刹车油和，变速箱油，需要两年或4万公里更换一次，火花塞，4万公里更换一次，挂到费劲，跟变速箱油品质下降有关系，需要检查变速箱油，超过2年建议及时更换变速箱油，建议使用全合成的机油，加速顺畅，动力强，1万公里或一年更换一次