你好
什么车的
亲
![mechanic_avatar]()
领克09EMP
![mechanic_avatar]()
就是感觉到弯道侧倾，然后直线行驶，有一种左侧正常，右侧低的感觉。往下塌陷凹的那种。
![mechanic_avatar]()
在吗
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
在的
![mechanic_avatar]()
怎么不回复
这种情况下呢
需要四轮定位
![mechanic_avatar]()
做了
有可能是车身和底盘存在变形
![mechanic_avatar]()
哪个部件？
这种情况下需要排除该车辆是否存在事故车
摆臂和平衡杆，
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
去4s店检查摆臂和胶套正常。
多少万公里
![mechanic_avatar]()
28000
定位数据一开始正不正常
最好对调一下前后减震
或者拆下减震测量一下压力
![mechanic_avatar]()
开始好着呢
![mechanic_avatar]()
有一种那种下压挤压的那种是不是和减震器关系大？我把下面的弹簧更换了，但是还有那种现象就是有一种紧绷感。
以我的经验。我觉得问题出现在，减震，车架。四方架
![mechanic_avatar]()
前面好着呢，就是后面。
找两条后面的减震对调测试一下
看看后面的驱动桥是否有变形移位
![mechanic_avatar]()
没有出交通事故，车架一般不会出现吧？四方架是什么？
![mechanic_avatar]()
反正就是看起来形式起来就好像一个腿长，一个腿短。下面有点儿那种不平路的话来回跳。
不一定出事故，车架就没问题
![mechanic_avatar]()
今天走那种颠簸路的话，右后下面就有点儿拽，然后车身摇晃明显。
![mechanic_avatar]()
这个是SPA架构的，一般可能。不可能出现车身车体有什么问题吗？
![mechanic_avatar]()
你说的车架是什么意思？
这种情况下，有两个问题导致
第一，要么底盘件不行
第二，要么设计就这样，修不了，车架有问题
你有试过同款车？
![mechanic_avatar]()
刚买回来没有跑了一趟长途回来就有18000km一天好着呢。
![mechanic_avatar]()
同款车型没有这种。
后减震更换试试
![mechanic_avatar]()
就是现在就是后减震器不知道会不会是这个。
如果还是这样，我觉得建议找个相同车辆对比一下
![mechanic_avatar]()
后面减震器如果换了还有的话还有可能会是啥问题？
这种只有靠缓冲了
![mechanic_avatar]()
不会是下支臂的事吧？
换了还是有问题，我个人觉得哈，下摆臂你应该看过，但是我个人觉得应该可以对比一下
![mechanic_avatar]()
就是我感觉到支撑缓冲好像就不行。左边儿能感觉出来有减震筒支撑的感觉。这边儿没有那种减震筒往上把车身往上撑的那种感觉。
你是车主？
还是一手车，还是二手车
![mechanic_avatar]()
嗯嗯是的，下摆臂是那种铝合金的。在下面就是还有一个平衡杆儿，平衡杆儿有问题的话它肯定会响呀，是吧？
![mechanic_avatar]()
新车一手
![mechanic_avatar]()
坐到这儿感觉就是正驾驶坐起来感觉到好像低趴的那种，但是就是右后整个四个轮儿，就是右后其他的。他那个整体的那个支撑感非常的好。
![mechanic_avatar]()
这个是那个普通液压减震。
![mechanic_avatar]()
是不是也有可能是那种减震器用的时间长了，嗯，虽然说是新车，但是也不排除有故障。
要么就换一套减震吧
弹簧也换
![mechanic_avatar]()
水泥路面的时候感觉好像阻泥了啥的，还能好一点儿，但是柏油路尤其的那个不好。在很平的路面行驶的话还能好一点，但是也有那种又厚又紧绷的感觉。这就像是一个腿长，一个腿短似的那种非常的僵硬，好像那边儿。
先把缓冲的先排出来先。
![mechanic_avatar]()
昨天才去4s店把弹簧换了。换了啊能好一点，但是我感觉支撑不行。
![mechanic_avatar]()
这种车是下支臂是铝合金的，一般我就没有过。撞击，没有撞击一般这个一般不会变形，是吧？
![mechanic_avatar]()
减震器换了以后正常，说明是故障在减震器上。
一般铝合金的下摆臂那些东西没有试过的话，很少会有变形。
但是不排除你车身可能比较重或者是超载负荷或者是激烈驾驶这方面。
![mechanic_avatar]()
我总是感觉到就是就像那个挑水弹一样，一个挑的。一个水重，一个就是一个水多，一个水清，然后清到这边儿就往这边儿肯定就倾斜。然后在踩刹车的时候有一种离心力就往这边儿就拽。
![mechanic_avatar]()
之前上高速开到180那种弯道，就有感觉到后面。有一种力度往外拽的那种，换了弹簧以后那个好像消失了。
那根据你这种描述来讲的话，多半应该是减震
![mechanic_avatar]()
但是后面左右两侧的支撑高低缓冲，就是那种四平八稳一致的那种感觉，还是没有消失。
![mechanic_avatar]()
希望是减震器，减震器采用了一两万公里，为什么会出现这种情况？你们维修遇到过这种吗？
这种情况下的话，按照你这个描述来讲的话，对于这款新车来讲的话比较少。
基本上都是上了10万公里以上的，就是在现实过程中有摇晃或转弯的时候过减速带的时候。
![mechanic_avatar]()
柏油路上像是也出现过，就是右后有点儿那种往下。对，而且伴随着那种上下就跟船一样，上下颠抖动的那种感觉。不算抖动，反正就是颤动，就是上下颤动那种。
![mechanic_avatar]()
就是，那这个怎么会出现这种情况？
![mechanic_avatar]()
和跑的路况还有载人是不是也有一点关系？还有路程的长短，拉上来的驾驶习惯。
![mechanic_avatar]()
驾驶习惯
对啊，对啊，就是载人啊，那些超载之类的。
长期后面有座客人之类的。
![mechanic_avatar]()
就是跑了趟长途回来出现的，在这之前好着呢。在和这个减震器了，弹簧了，直接悬挂下面底盘儿这些件儿这个。质量也有关系，是吧？
![mechanic_avatar]()
我车是七座的，但是平常也就六座六人或者是五人。啊？也没有说是超载了啥的。
![mechanic_avatar]()
像这种车的话是不是新能源一般空气悬挂弄的话是不是就
这种情况下的话，只能说把减震先排出来。
这个只能看配置，看配置的不一定说新能源就空气悬挂。
![mechanic_avatar]()
这个车下面有没有那种扭力杆儿了什么的，和这个关系不大。？
![mechanic_avatar]()
那就是说空气悬挂一般不会牵扯到这种支撑性不好了啥的。
![mechanic_avatar]()
因为我车是2.5吨，再加上是普通悬挂这种减震器。就会有可能出现这种情。前双叉臂后多连杆儿的。
![mechanic_avatar]()
轮眉的高低是不是也取决于减震器的支撑？减震器就是起支撑作用呢吗？
对对对减震器的话的作用就是缓冲和。支撑一个作用。
![mechanic_avatar]()
纹眉的高低和减震器是不是也有一定关系？
![mechanic_avatar]()
再就是右侧的路面只要高他那边儿就显得就稳定性好。
![mechanic_avatar]()
就能感觉到好像挺抓地实得
轮眉的高低跟减震器的话他是有关系，只要你进去，它它吓得和弹簧塌下来的话，它会底盘就很低。
这种情况下的话，我觉得还是有必要先对减震器进行更换试一下。
老板，我有点事先离开一下，你等我一下马上就回来。
![mechanic_avatar]()
这种车能那种高低可调，软硬可调的减震的话，不知道能不能搭配这种的。
![mechanic_avatar]()
这个是不是也会影响到刹车？就感觉到一刹车好像右后有一种拽的那种感觉。
![mechanic_avatar]()
水泥路上还可以，但是一起步会感觉到右后那块儿就有点儿紧绷。
![mechanic_avatar]()
还有一种啥感觉，感觉到以后悬挂有点儿掰的那种感觉掰扯的那种。
![mechanic_avatar]()
还有那种感觉到下面就有。有点儿硬。
![mechanic_avatar]()
踩刹车右后侧感觉好像有点儿空。
![mechanic_avatar]()
右侧，右侧上下缓冲，硬的很，左侧那是就是感觉到那个阻尼缓冲不行。
![mechanic_avatar]()
是不是因为，新弹簧比较重，然后再加上这个减震器用的时间长了，然后两搭配起来有点儿协调
![mechanic_avatar]()
踩刹车的时候又会就那种好像跟血压似的那种往下坠的那种。
![mechanic_avatar]()
方向往左或往右打的时候会感受到右后悬挂有一种被扭动歪扭的那种感觉。
![mechanic_avatar]()
还有就是上道沿儿，比如说下道沿儿的时候。左边儿有那种阻尼压缩会弹的那种阻尼感。但是右边儿就有点儿那种就轻的很，然后就是硬框框的下去的那种感。可能就是那种气压阻尼就有点低
那就多大就是减震了
![mechanic_avatar]()
哦哦
![mechanic_avatar]()
希望如此
![mechanic_avatar]()
平常要怎么保养维护好悬挂系统，这样的话就不会出现像这种情况发生。
![mechanic_avatar]()
今天走颠簸路的时候，他一会就也是摇晃坐后的话会能感受到吗？减震朋友要回压缩回弹，压缩回弹那种厚重的那种给他做泥。呃收缩会弹的那行程
不要激烈驾驶。过凹坑或者减速带慢慢来
一般减震坏了，就是开得很不舒服
![mechanic_avatar]()
就是，但是也没办法，有时候路面像中国的道路。坏的路面多。
![mechanic_avatar]()
你说对调能试出来吗
可以
![mechanic_avatar]()
问题会转移？
![mechanic_avatar]()
如果说是对调问题，右侧依然存在的话，一般会有可能是哪里？在哪里把车身往上拉提的支撑不好吗？
![mechanic_avatar]()
休息了吗？师傅
![mechanic_avatar]()
今天在一个公路上行驶的时候猛的一提速，然后有一种下面就是大花好像就是车有点儿那种类似于失控，抓地力不稳。
如果是对调右侧依然存在问题的话，一般这种情况下跟简政是没关系，那就有可能是跟摆臂或者是平衡感。
这种情况下的话，你重点检查一下那些摆臂压减震平衡杆吊臂啊。
![mechanic_avatar]()
那这个不是把这个下面的地盘镜就全弄完了。
![mechanic_avatar]()
那几个是从外观怎么看看胶套有没有损坏？才开了两万多公里，我想交套应该不会有坏的吧。
![mechanic_avatar]()
平衡杆儿也没有说是有。撞过
![mechanic_avatar]()
如果下载闭合胶头和那个平衡杆儿都有问题的话，高速路肯定就跑不了了，是吧？
![mechanic_avatar]()
下摆臂
对的
你理解的很好
![mechanic_avatar]()
主要是那两个地方没有撞过，难道做人的话也能导致那个变形？
![mechanic_avatar]()
这一个跑100多km的烂路走过一次，那也都是慢慢悠悠的走了。
![mechanic_avatar]()
在吗？
![mechanic_avatar]()
那这样说的话，是要换减震器还是？
先关减震器把
减震器的问题应该是最大的。
