线圈、油嘴的线飞到电脑试试,把原来的线去了,缸压正常、线圈火花塞跳火、也喷油,混合气也正常,你先飞线吧,把线束都飞了,只有气门室盖及缸盖了。
你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
检查了好些地方
怠速抖动一直存在
关了钥匙把节气门插头拔了,手动拨动节气门翻板到最大,再放开,来回多试几次,插上插头,进发动机,匹配通道,输入00,一定删了学习值,基本设定60
缸压正常,前几天二缸不发火经检查喷油嘴断了一条线接上之后动力没问题了
BCC发动机吗
怠速抖动大修之后一直存在,这个故障码是才查出来的
是
关了钥匙把节气门插头拔了,手动拨动节气门翻板到最大,再放开,来回多试几次,插上插头,进发动机,匹配通道,输入00,一定删了学习值,基本设定60。先这样做,把节气门的故障弄好
好,上午不一定会弄完,时间还来的急吗
你们平台是怎么服务的
可以,一天呢
这个要下午呢
故障码清掉了,还是抖动
你好
节气门匹配真成了吗
匹配好了
二缸工作不好
失火多少
基本不工作
一会轻一会重
缸压几个
10个以上
线圈、火花塞与基它不抖的缸倒一下
倒过了,不行
油嘴也换过去
4个全原车的
换过好多次了
跳火吗火花塞
调火
大油门不缺缸,怠速缺
应该是有漏气的或者正时不对
咋排查
二缸时不时缺缸
拆了进气管检查有没有漏气的,如果没有漏气看一下正时,正时怎么对的
进气压力和正时都检查了,没问题
修完以后出现的问题吗
大修发动机的时候换过一个拆车的凸轮轴,稍微有点晃,会不会有影响,原车的晃的比较厉害
是,修完后一直抖换了凸轮轴当时没问题,跑了一段又开始抖了
凸轮轴哪里晃,这个车没有可变气门正时,不会晃
凸轮轴有间隙,换得小很多,原车的间隙比较大
你拍照片旧的看一下哪里有间隙
轮与轴是没有间隙的
凸轮轴和气门室盖之间有间隙
照片找不到了
这个要压上以后没有间隙了
原车的间隙大,换得配件见习小,但还有当时是没问题
火花塞、线圈、油嘴已经倒过了
是
热车抖吧
外部问题排查了很多遍了
刚装上时凉车抖,热车不抖,现在一直抖
2缸吗
其它缸没事
刚装上时凉车抖,热车不抖,现在一直抖
对
缸压不对
跑起来不抖,怠速抖
那个缸压不对
2缸
哪里不对
2缸缸压低,缸盖或者气门室盖有变形
缸压量了好多次,都是10个以上
其它缸几个
其他几个缸都正常
你对比一下其他几个缸
都10个以上
缸压都10个以上应该没问题吧
缸压正常、线圈火花塞跳火、也喷油,混合气也正常,这是基本条件,你所有的都没问题,不可能抖
既然抖,会有一个不正常的
15组2缸失火多少
跟凸轮轴关系大吗
与凸轮轴的盖有关
缸盖吗
失火多少怎么量
电脑测试
数据流
一直跳
发过来照片
得晚会
没电脑吗
这些情况能判断哪里的问题最大吗
修车的说一直跳
你不是修理工吗
不是
像这种情况你建议重点排查那一块
能让修理工沟通吗
他这会不在,得到5点多
缸压正常、线圈火花塞跳火、也喷油,混合气也正常,问问他这几个是正常的吗
进气岐管的废气管拔了堵住,试试
能留个电话吗
平台咨询吧,不让留联系方式
你们几点下班
线圈、油嘴的线飞到电脑试试,把原来的线去了
想这种问题发动机内部原因大吗
不会
喷油嘴的线有一根连到电脑了
是
我都奇怪了,二缸不工作是时有时无,时强时弱,
是出于不稳定状态
火花弱吗
拔出来看的时候也打火
怠速时间长了一会抖得轻,一会抖得重
断电在启动又抖的轻了
你先飞线吧,把线束都飞了,只有气门室盖及缸盖了