你好,根据你的描述,和与你沟通得知,目前存在两方面问题
第一,是电脑控制线路
第二,是正时信号问题
①:正时错误
②:传感器信号错误
你好,我是汽车大师金牌技师-付孝璧,很高兴为你解答。
嗯
你好,不着车的原因比较多,请问你做过些什么?
现在看火花塞就一个缸有火
是单个点火线圈的
是的
只有一缸有火都不好
啥意思啊
就是现在有火这个缸,高压火都不强
可以这么说吧
请问在这之前为车做过什么?
之前发动机线束着了、换了个发动机线束
现在就是换了线束才这样的
首先要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器
现在打车曲轴位置传感器、看数据流、有转速
打车的时候200多转
有转速是对的它的信号准确度
这车有没有动过正时呢
200多转正常吗
有缸压
起动机带动多少转暂切不说,关键是它产生的信号有几分可信度,电脑进去检测到的是什么做障码
没有故障码
没有故障码,你检查一下每个点火线圈的低压有没有供电12V
有
有电要检查,更换线索的接头和电脑控制端
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?
对,因为点火是电脑对点线圈通断进行点火
一缸有火但不强烈
说明电脑接收到的一缸信号也不强
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其它三缸不点火,说明电脑没有接收到点火信号
就是几个缸中只有一个缸有火对不对
这里我们之间有不明白的地方
就是几个缸都会按点火顺序点火还是史综只有某一个缸有火
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这个要考虑电脑控制及线路,如果线路没有问题就是电脑内部的点火控制有问题
V六发动机有两种点火顺序,
第一科:1一5一3一6一2一4
第二种:1一4一2一6一3一5,
你把点点线圈都看一下有哪几个不点火,或都是一会儿这个缸点一下火或者是过一会儿别的缸又在点火
如果是那样变化的有一个不敢让人相信的正时有误(猜则)
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不是,是有一个有火,但是变化的,一会儿三缸有火一会五缸有火,应该是不管是任意一缸,在启动时都应该间断相等时间点火才为正常
如果某一缸间断跳火,其他缸连火都不跳,在这种情况下变换缸为正时有问题
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我遇到过一台车怎么都打不着,也没有故障码,结果是正时跳了
还有,你注意一下油泵工不工作
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你还是检查一下正时吧!你这个就是我刚才说那种属于变化型的,顺请把车的名牌发给我,请照清楚一点
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也可以
不要给错了
LGBF1HE035R101253
这台发动机的正时只要不断应该改变机率不大,但是车的年限已差不多了,检查一下比较好,必竞是十几年的车了
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哦是这样,还是检查一下吧
4s
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怀疑