2.0G凯美瑞，最早接手时候哄哄响，发现轮胎完全吃胎了，更换了二手轮胎用了一个月，实在忍受不了更换了新胎，四个新胎开了一万公里，由最早的安静到现在平路都能听到轮胎外圆花纹的噪声，颗粒粗糙的路面就嗡嗡作响，前后对调轮胎，定位没有问题。过减速带正常，回不到新胎状态的安静，不下七八家维修店铺不能确认故障所在，请帮分析一下，谢谢
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个车的主要原因还是因为轮胎质量问题导致

2019-07-21 20:42:03

你好，我是汽车大师银牌技师-彭桂华，很高兴为你解答。

你这个车有没有改过减震！或其他地方！

没有，就是想改，网上搜索好像是通病？

减震器没有漏油

车内很不安静，轮胎的声音很明显，但是其他人不完全感觉，毕竟自己的车，车况前后对比完全不同

特别是早上很严重，天气热一点声音小些

哦！我知道这种情况！有没有去4S店检查一下！看看底盘数据！还有你换的轮胎是不是正厂的！

据说是日本技术美国工厂国内生产，四条胎2400

轮胎市场很乱的！我估计你这个就是轮胎质量问题！

我就在想，就算是很差的轮胎，也不应该传到车内，是不是前减震存在硬连接

会的！肯定会的！并且很明显！遇见很多了

维修店说，你觉得哪里坏了就给你换哪里，现在怎么办？

4S店吗！还是修理厂

修理厂说的，买轮胎的说找时间换轮胎试一试，可是我已经不在那个区域

那估计还是轮胎有问题！轮胎有没有不均匀磨损！最后还是抽个时间去换了吧

后胎换前面了. 新的很平整的曲线

之前换胎是犹豫不决，现在肯定减震多少都有些损耗，从哪里下手？不可能天下所有的这个车车都没有解决方案吧

为什么要限时关闭这个问题呢？难道没有答案吗？

能不能对我说的硬连接回复，比如顶胶最顶部的螺栓高度应该是多少？应该怎么判断有硬连接？

小贴士：该回复还有

9条

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第二次同样的问题，请看完再回答我 2.0G凯美瑞，最早接手时候哄哄响，发现轮胎完全吃胎了，更换了二手轮胎用了一个月，实在忍受不了更换了新胎，四个新胎开了一万公里，由最早的安静到现在平路都能听到轮胎外圆花纹的噪声，颗粒粗糙的路面就嗡嗡作响，前后对调轮胎，定位没有问题。过减速带正常，回不到新胎状态的安静，不下七八家维修店铺不能确认故障所在，请帮分析一下，谢谢

你好，欢迎使用汽车大师，根据你描述的情况来分析，检查地盘是否有悬挂有变形的现象，检查一下传动轴是不是有弯曲现象，还有就是前轮轴承有间隙或者是异响的情况，希望能帮到你！

陈孟云

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。

徐文凯

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