有时候行驶故障灯亮，故障码是进气歧管绝对压力传感器电路电压低，数据流压力是45压，电压是0.91伏，数据应该没问题，传感器有三线，分别是怎么测量的？怎么看传感器好坏？
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陈杰

4.9

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115420

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个需要重点检查的就，进气压力传感器的线路。

2018-04-04 14:55:27

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08款别克凯越发动机故障灯亮电脑读出放障码是凸轮轴位置传感器电压高，拔下凸轮轴测量线路分别是1根打铁另外两个线电压分别为14.05和13.8，我感觉不对，应该有一根线是从电脑Ecu供给的电压应该是5v左右对，请问凸轮轴传感器怎么测量，线路怎么判断三根线的电压是多少，请求解

于永洋

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06年老款别克凯越，仪表盘出现发动机故障指示灯，有时有，有时没有。今天去检测，提示进气歧管绝对压力传感器电路电压低。请问必须更换传感器吗？费用大概是多少？

杨波

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06年1.8L的凯越，由于车主猛踩油门烧坏了曲轴，故更换一部二手发动机。换好后热车加油门故障灯容易闪，读故障码显示P0300失火检测。更换三元催化，点火线，高压包，火花塞，油泵，汽油滤芯，进气压力传感器还是一样，读氧传感器数据流正常，进气压力传感器数据正常，空气流量计数据反应正常读失火数据显示二三缸失火。拔掉进气压力传感器或凸轮轴传感器故障灯就不闪，拔掉氧传感器，EGR,EVAP插头还是一样会闪。接下来还有什么问题吗？电脑版编程还是更换氧传感器？

李磊磊

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你好车型是O6年凯越1.8自动旅行版，发动机故障灯亮，用解码器解读取的故障名称是，节气门位置传感器电路电压低，检测线路也没有故障，请问要怎么处理

您好根据您的故障描述，我认为该故障应该检查发动机电脑的供电，接地是否正常，传感器到电脑的线路没有出现断路情况，电脑也更换两个拆车的，但是故障依旧，那么建议您查询电路图，找到节气门位置传感器与其他传感器共用的5伏电源的传感器是否对地短路，如果其他传感器对地短路的话也会造成该故障，希望我的回答可以帮助您

武中强

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别克凯越报P0343凸轮轴位置传感器电路高电压，行驶八万公里，未换正时皮带，正时记号正确，该车为09年一月份，1.6排量手动挡。故障现象为故障灯亮，且打火延迟，打着火后行驶正常。测量凸轮轴三根线，中间打铁正常，电源线12伏正常，信号线11.6V，插上传感器仍为11.6V左右，怀疑信号线电压高，基本无变化。问题来了，传感器坏了还是电脑坏了，哪位技师能准确告诉我信号线基准电压是多少？？？

信号线11.伏是正常的，线路没问题，更换传感器。

李培雄

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凯越1.5自动，78000公里，行驶过程中有时加油门没反应，像是突然断油一样，油门反复踩车子会慢慢走，只能跑40－60码，没有故障码，换了火花塞，节气门，测量汽油压力4公斤，万用表测刹车开关也是好的，数据流长短期燃油修正在2左右，进气压力传感器40左右，氧传感器数据变化正常。现在维修没有方向，因为这故障时好时坏。网上查一下发现很多这样的故障，有换刹车开关解决的，有换进气压力传感器好的，可这车我没发

你好，车辆正常行驶偶尔加不上油门主要检查点火线圈，三元催化有没有堵塞，建议重点检查刹车开关。

张满辉

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12年别克凯越1.6看失火数据流行驶中四个缸都会偶发的跳失火！到读故障码没有跳任何故障也不报失火！换了分缸线，四个火花塞也用新的试过！高压包换新的试，进数据流里看数据行驶中就会偶尔调失火！怠速情况下不会，正时从新看过没有问题！喷油嘴拆出来清洗过感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大！看长期燃油修正的数据流感觉不对！油压 4个压但是压力表跳动很大，熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快

根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值，一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调，二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态，建议重点对油泵进行检查更换！

孟凡龙

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别克凯越1.6，停一天，有时候停一开一打车，怠速不稳，车突突冒黑烟燃烧不好。问题出现的不频繁，有时候两天三天才出现一次。氧传感器，水温感应塞，气门缸盖全弄完了，问题还是没有解决，没有任何故障吗。就有一个数据流不对，燃油箱压力高，13.92

你好，发动机冒黑烟混合气过浓，火花塞烧的都发黑，这种情况的话，昨天要检查一下氧传感器有没有损坏？冒黑烟的话，基本上都和前氧传感器损坏数据流不准导致的问题多，另外还有正时方面检查一下，如果证实有点偏差，也会引起配气相位偏差导致的，混合气偏浓，引发的问题，这两方面建议你先拍查一下。

杨继坤

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03年别克凯越（1.6手动），加速无力（换了汽油泵，氧传感器，用新高压线和火花塞测试故障依旧，进气管也的没有问题），空调低速或怠速时良好，高速时低压管冻冰，空调不制冷！有专家知道这两个是什么原因吗？

汪帆

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别克凯越HRV05年1.6自动挡，经常无故熄火，无故障码，节气门位置传感器，碳罐电磁阀，进气压力传感器，氧传感器怠速马达，都换过了，一样行驶中熄火，有喷油有点火，死火后一打就着，死火之前加不上油，转速停留在500的附近，后来深度清洗节气门，用密封胶密封进气压力传感器真空管接头后正常了10多天后又开始了，到底是什么回事？

检查是否进气漏气。检查汽油泵是否存在偶发性不工作。检查车上搭铁线是否虚接。

高瑶

4.9

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