新手架车在高速路上坡处停车没有拉手刹车子倒退导致车上有人受伤架驶应担什么责任?

展开

别克凯越在高速路突然无方向无刹车，汽车在路上自动快速调头，倒退，碰上护墙后自行减速，马上手刹后停下车，人工马上熄火，再马上重新打火起动靠边停在应急道上，再启动时方向，刹车都正常了。这下就不敢开了。到维修店没检查出任何问题。现在不敢把车开回家去了。不知该怎么办？？？

一大客车在高速公路上行驶过程中发生爆胎事故，现场散落轮胎碎片，大客车在事故现场不远处在应急车道上停车等待救援，由于事故发生后客车司机没有采取任何处置措施（没有放置警示牌，没有清除轮胎碎片），导致后面来车避让不及，引起多起撞胎事故发生，请问客车司机在事故中应该承担全部或主要或次要责任？

我的荣威rx5新车手自一体 昨天晚上回家的时候 前面有个坡上高架 在平路上 我从自动挡切换到手动挡三挡的车速 显示也是三挡 然后我从三挡直接减档到一档 没有踩刹车减速 结果转速一下高了起来 有六千以上 发动机声音也大了起来 我赶紧又切到自动挡上 请问对变速箱和发动机有什么危害嘛

新车，行程3700公里，3600公里后上过一次高速，今天在行程过程中等红灯，手刹拉着，然后突然手刹故障灯亮了，并且发出报警声，放下手刹后没有消失，没去管它，直接上高架桥，开了一会手刹故障灯自己熄灭，后来又在等红灯期间再拉手刹，一切正常。到家后把车熄火，再点火自检，没有任何故障，再行驶了几十米，仍然没有再出故障，请问是什么原因？

车子刚换了刹车片和刹车盘，车子跑起来踩刹车和放刹车没有咯吱的响声，可是低速或者静止起步踩刹车放刹车的时候会有咯吱咯吱的响声，按道理刹车片和刹车盘都是新的不会这样吧，还有手刹应该是连后盘的，手刹提起来在坡子上会倒溜，要提到很高才可以，为什么？是不是不修车的忽悠了

哈佛H62014款驻车时没有刹车，今天已经是第三次出现，第一次在楼下驻车时，突然没有刹车，连续踩几次都是空的，情急之下，拉了手刹，才停驻;第二次在柏树堡立交旁中石化加油站加油，在上陡坡时候，前方来车，需要倒车让道，倒车途中突然踩刹车，没有反应，刹车踩到底都没有任何反应，又是拉的手刹才停住车;第三次就是今天晚上，在江津回归堂治丧中心，吊唁结束，准备回重庆主场，在到滨江路前方掉头时候，又突然没有刹车，由于前面有两次经验，立马拉手刹才停住车，第一次出现以后，到4S店做坚持，说没有任何故障，然后，给液压系统做了个排空气处理，叫注意观察，以后又出现两次，确实让人不安，请问什么原因导致此故障?如何才能解决

本人在8月22日下午14:00的时候开车去乡下处理事情，在事情处理完之后准备驾车回去，经过一个羊肠小道时发现道路左侧一个老太婆骑了辆电动车朝我这边走来，我发现时就立刻停车了，老太婆由于刹车不及时导致电动车跟我的车头碰起来了，然后老太婆就摔倒了身上没有任何外伤，由于车扶手的原因老太婆肋骨被颠了骨折 （三根）请问这责任怎么区分

您好，我想请问一下，刚买完车，开车在高速上右边两个车轮颠了一下，挺严重的，当时方向盘就歪了，一直做定位也没什么用，方向盘挺沉的，之前方向盘在怠速时特别轻快，现在很紧，感觉有反向的力在拉扯！有时右边车轮在坡上时倒车打轮还有异响！去4S店常规检查也没什么问题，最后说两遍轴距不一致了，右边短一个手指！还有之前刹车有自由行程，比较柔软刹车！近期刹车点位变高了，车辆在慢速行驶时刹车硬，有时还踩不下去，但是特别灵敏！

2015款速腾1.6自动舒适版，行程3700公里，3600公里的时候上过一次高速。今天在行驶过程中拉手刹等车，车在静止状态下，出现报警声且制动系统报警灯亮了，然后手刹放下直接上高架后，再行驶了一会，报警灯自己又灭了，之后将车熄火重新自检没有出现过这个问题。请问是什么原因？

安全第一 千万别在高速上干这10件事安全第一 千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制，有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快，发生事故的概率就越大，一旦碰到突发 情况，汽车很难被刹住车，即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆，则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查，在贴右侧应急车道停车的同时，还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话，人一定要站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为，更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事，一旦车主的一个不经意，就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道，出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h，加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上，仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道，一般情况下不允许车辆占用，车道是发生突发事件造成交通拥堵时，执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道，将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区，以致引发交通事故，所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大，往往会挡住司机的视线，造成司机开车时很难判断前车车速，当前面大车有突发 情况时，后面的车辆很难有效的刹车，一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多，在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能，一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题，如汽车开运动模式、调动悬架什么的，但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同，高速拉手刹汽车容易失控，所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车，以及仪表盘上是否有故障提示，以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障，不但耽误车主时间还影响行车安全，很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好，而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多，晚上行车很多车主开车速度往往非常快，车主在潜意识的状态下，也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故，所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多，小编无非就是要强调4个字：注意安全。自驾出行本是件开心之事，千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。