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你好。我的是江淮瑞风s3.跑高速的时候油门踩到底了都是70多码。怎么都提不高了。跑了半个小时。速度又上来了。这种状况只是偶尔发生。这是什么原因。
你好。我的是江淮瑞风s3.跑高速的时候油门踩到底了都是70多码。怎么都提不高了。跑了半个小时。速度又上来了。这种状况只是偶尔发生。这是什么原因。
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张俊松
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-31 18:24:17
你好电脑检测看看什么问题
没有
你好检查看看离合器打滑吗
怎么检查
专业人士
好的
很高性能为你解答
谢谢
没有别的原因了吗
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你好。我的是江淮瑞风s3.跑高速的时候油门踩到底了都是70多码。怎么都提不高了。跑了半个小时。速度又上来了。这种状况只是偶尔发生。这是什么原因。【车型:瑞风S3】
认证技师
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你好,我的车是江淮瑞风S3,方向盘在40一下的时候往左跑偏,上了40差不多回归正常,速度越高就会回归正常,所以每次低速行驶的时候我都要往右扶着,不然就会有往左拉的现象,~还有每次跑高速的时候,方向往左打了,回正方向的时候就会卡顿,会下意识的往右扳一下,在此希望大师指点一下,看看我这是什么原因,在此先谢了
如果说底盘,定位都正常,那么就可能是方向向机这块了,因为有时打方向会有卡顿,那么可能是方向机内轴承的问题
王初安
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您好!我的是16年前买的江淮瑞风s3 今年3月份撞了一下去4s店里修了 他们跟我讲方向拉杆前叉臂都是换的新的 但是自从修了以后一直方向都不回位 来来回回调了好多次了 这次回家祭祖在高速上盘子都不敢离手 跑偏太严重 超过一百二方向还抖动 请问大师们这是什么原因 我该怎么办 谢谢了
冯瑞
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我的车是2014款的江淮瑞风S3CVT豪华智能型 跑了一万九千公里!现在就是转速到1800转左右的时候发动机有方向有异响!感觉好像是哪里松了一样!车速提不上!过了这个转速区间就正常了1800转以下也是正常的! 这种声音在跑完高速的时候尤其明显!请问这车是怎么了?需要更换零件么?具体更换哪里?网上也有和我一样的问题!搜一下江淮瑞风S3发动机异响!能搜到和我一样问题的!那儿还有音频上传!
去4s店检查一下。
问志洋
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你好,我想问下,我15年的江淮瑞风s3跑了5万公里前几天暖风水箱堵了,主驾吹冷风,副驾吹的温风,没通,换防冻液后,在高速上跑了100km出现了高温的情况,检查说是有气阻,又换了一遍防冻液,结果还高温,说缸垫呲了,我就换一家店检查仍然说有气阻。排气后又跑了100km又高温了,当时没办法,硬着头皮慢跑了200km,一发现温度高一点就减速,然后温度就降下来了,不知道怎么回事。回到家后通了水箱,暖风正常了,但是仍能听到前面也不知是发动机舱还是控制台里面有滴水声。防冻液感觉也在变少,因为没跑高速,所以暂时也没出现高温的情况?我的车到底是什么毛病?
你好,更具你后面的描述,还有机油盖乳化现象判断,现在你这个气缸垫是有损坏的可能性,这个需要拆卸气缸盖,不用拆发动机下来
邱勇
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江淮瑞风s3二代手动顶配 在跑一段高速的时候用6档上到120左右减速到90然后再踩油门加速就听见发动机嗡嗡的响 踩大油门发动机转速表也没什么变化 速度也提不上去反而会下降一些 降到五档也没什么用 跑一会就没事了 这是怎么回事 求懂得的大神给说下是不是车子有什么问题!多谢多谢!
姚新东
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大师,刚刚提车回来跑长途可以吗!4s店叫我回去就吧首次保养做了,我在浙江回湖南老家过年1300公里左右,如全程高速,听说没过磨合期上高速,第一,上高速很少换挡,第二就是发动机速度快对车不好。我走低速行吧,计划用时两到三天,连续行驶对车有伤害吗?,还是走两个小时休息半小时这样子!求大师指教新车跑长途的经验!我的是16款瑞风s3手动豪华榜!
曹占凯
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2016.1月份买的江淮瑞风S3二代自动豪华智能版小车,目前行驶7300多公里。前天高速路上行驶时,突然出现很大噪音,车子自动降速,加油门也无法提速。后来继续行驶一段时间,稍微好些,又走了一段,又一次出现这种情况。下高速后,感觉基本正常。怎么回事?车子上高速前是停在露天下,启动行驶时,车内温度大约有42摄氏度,然后就启动空调上高速。
保修期内建议4S店做下检查,如有问题可以做保修处理。
赵聚波
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我车是瑞风S3二代手动挡,现在用了二年多,只跑了18000多公里,这段时间发现换一二档的时候有卡涩,一档最严重,速度上了10公里每小时一档就别想再挂进去。去4S店问了,说都有这问题,但我新车买来是没有的,在4S店式了辆跑了7000多公里的车也有些,但没我车严重。不知道这是什么问题,同事说可能是变速箱同步器,这毛病小问题需要大修理。这问题不知道还会加重不,到底需不需要处理呢?明年九月就过三年质保了!
经过您的描述,判断是变速箱同步器问题,建议在质保内进行索赔。
张灿军
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江淮瑞风S3二代手动的车、开一万多公里的时候发现前轮内测有轻微吃胎、开去4s也没帮我做定位、就把我车开出去,回来调了下前束(就拿个尺子,拧了下螺丝、具体不懂)后来也没在意、然后现在一万六千公里的时候、前轮两个轮胎都磨损较快,是什么问题啊,高速居多。其他市区上下班偶尔开开.
史刚
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异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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