寻求有维修保养90年代老日产公爵王V6化油器VG30s发动机经验的老师傅解答。我收藏了一辆日产公爵王，好像机油尺错位不准确了。想核实一下。有没有老师傅回答一下这款机器的机油尺上限、中线、下限分别对应几点几升机油？【车型：90年代日产公爵王，不是奔驰皇冠】
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张满辉

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根据您的叙述车的机油尺的对机油的要求是上线是4.5升，中线是4升，下线是3.5升。

2021-03-06 11:24:08

你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。

你好

我收藏了一辆日产公爵王，好像机油尺错位不准确了。想核实一下。有没有老师傅回答一下这款机器的机油尺上限、中线、下限分别对应几点几升机油？

上限是4.5升，中线是四升，下线是3.5升

我四升机油倒进去就到机油尺上限了，可能是机油尺错位了吧？

我也放掉旧机油了，机滤也换了，四升机油倒进去，打火之后还是上限，不会机油尺有问题吧

我说的是冷车，第二天早晨检查的

错0.5升不会对发动机造成任何的损害

四升进气冷车和热车都是上限

追加0.5升

之前请教过你，我的车换过发动机。两台发动机都是4升到上限，而且两台发动机的油尺也都是一样的。有点纳闷，这么巧。

还有一次换机油，冷车发动了一次，发动机还冰凉一点没有热起来，放出的机油也是冰凉的，估计部分旧机油残留在油道里，不知道残留多少升，不过机滤是换了，我又加进去4.4升，不知道会不会过量，这种情况油道内能残留几豪升？

在吗？冷车刚刚发动了一次，怠速时间很短，发动机还冰凉，机油也是凉的，就放出来了，这种情况会残留多少机油？

不会超过0.5升

听说机油加超过上限，会造成曲轴箱压力过大导致油封渗漏甚至鼓油封，这这么可怕吗？

这个是不会的，机油的量能添加超过两升以上的话，会造成发动机的发闷影响动力的输出，只要曲轴箱通风好，这个现象是不存在的

我的曲轴箱废气循环阀在进气歧管上，阀坏了，我改了改，直接通大气了，这种情况能保证通风良好吗？

可以保证通风良好的，以前好多都是这样做的

我们又见面了，我知道你那个车的情况

如果机油低于下限0.5升，会加重磨损吗？

吃个饭，等半个小时

好的

低于下线0.5升，不会造成发动机的磨损的

在保证机油泵时时刻刻都能吸到机油的前提下。机油量多少液面高低对机油泵上油速度和泵油压力有影响吗？

机油的量低于一升或一升以下是有影响的

无论发动机里面有多少机油无论2升、3升、4升、还是5升，只要机油泵能吸到油，机油泵上油速度和泵油压力是不变的对吗？

是的，机油的自身重力微乎其微

机油泵的压力的大小，随它的转速

机油超过上限多少，曲轴运转才会接触到机油？

大约是三升左右，曲轴的曲柄才能接触到机油的油面，才有一个飞溅润滑

比如说，机油尺上限是4.5升，让它超过上限，总量达到7.5升的时候，曲轴曲柄才会接触到油门对吗？

麻烦您在汽车大师平台上给我点一个五星的赞

请教过你好几回了，结束后都是五星点赞

谢谢你的支持

不是的，油底壳里的油的总量超过三升以上，曲轴的曲柄就接种到了机油油面，让发动机有一个飞溅润滑

我自己在网上学理论的时候，不是说发动机的缸壁轴瓦全部靠机油泵润滑，曲轴曲柄不接触机油的吗？

飞溅润滑，主要给活塞和缸筒散热

不是的

我在网上学习的理论，都说曲轴旋转接触不到机油，缸筒活塞还有轴瓦全部靠机油泵泵油上来给润滑

尤其是柴油车，他没有火花塞发动机工作是靠气缸压缩爆发，燃烧室压缩到1500度，所以他需要曲轴柄的飞溅润滑，以及缸体上设置了四个喷油嘴，往缸壁上喷油，那个是靠机油泵的

就是说我那个公爵王，v6六缸汽油发动机，

往活塞和缸壁喷射飞溅是润滑，主要是散热

这个发动机正常情况下曲柄是不是也得接触到机油？

嗯

如果机油量低于三升，机油泵能吸到，曲轴曲柄解除不到，会加重磨损吗？

接触，不是接触

是接触，不是解除

这个取决于发动机的温度，如果是高温了，会影响到润滑的

如果水温正常情况下不会影响润滑吗？

高温以后主要是活塞膨胀，钢笔间隙变小，摩擦力增大

水温正常，不会，那个摩巡微乎其微

那么像我的公爵王车，正常情况下，机油下限和上限之间，曲轴曲柄是能接触到机油的，对吗？

是的，这是工程师设计好的

如果机油只加两升，只要水温不高，也能保证润滑对吗？

短时间可以

如果机油低于下限0.4升，曲柄还能接触到机油吗

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我的意思是，下限是3.5升，低于下限0.4意思是只加了3.1升

似乎刚刚接触

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此车发动机有微烧机油现象，其他功能还算可以。

田磊

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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。综上判断，应该没啥问题。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】

根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。

田磊

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