你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，您上面那种故障现象的话跟这个故障码的话是有直接关系的。嗯，首先当前这种情况的话，需要测量一下我们的机油压力，在我们的缸盖上面侧面，然后测量我们的机油压力水温90度的时候测量一下，怠速的时候看看机油压力是多少。初步分析判断是没有机油压力或者是机油压力过低导致的这些问题。
在哪个位置测量
在缸盖的侧面去测试，我给你找一下图片，拍张图片。
节温器那边么
不是排气管上面，缸盖上面。
那个上面可能会有很多的油泥，你清理干净，他有的时候已经被油泥给盖住了，刮一下可能能看见。
好 我先看下正常怠速多少为正常
好,正常水温90度左右的时候，怠速压力的话是大于1.5bar以上的。
上面那个故障码的话，进去凸轮轴位置性能这个故障码，就是说是我们电脑呢已经控制进气vvt执行器凸轮轴电磁阀电磁阀进行工作调整，但是电脑如何控制我们的凸轮轴的位置，相对角度都没有变化，而凸轮轴的角度调整电磁阀开启之后调整的是我们的这个打开了它要调整它是要根据我们的机油压力是建立在我们的机油压力正常的基础上，如果机油压力不够，那么他就怎么调节凸轮轴的相对位置就不会变化，这个时候凸轮轴位置传感器把信号发送给电脑，电脑一看一直不变，那么这个时候它就不调节了这个时候它就调整不了，他就会报故障码了。
加油门都不到2巴
怠速的时候多少？
发动机的水温起来了没有多少度。
你最后那一张图片的话就是没有压力。
一个压力都不到低的很就没有压力。
正常的是在1.8~2.1。个别低的低的也是在1.5，再低就不行了，就工作不了了。
那这就是机油压力不足的问题。
好，现在就已经能够100%的锁定，就是机油压力不够的问题。剩下的检查点就多了就广了。检查机油滤芯。检查机油散热器。检查油底壳里面集滤器的滤网。机油泵，检查集滤器跟我们机油泵壳体密封。检查机油泵。检查缸体后方侧面的单向阀。检查我们曲轴连杆轴瓦是否存在异常磨损导致漏油间隙大，检查凸轮轴瓦格尔之间是否严重磨损，导致漏油间隙大卸压，也就是说机油压力低的问题的话，就我上面提到的这些地方的某一个或者是多个地方存在问题。就是问题可以判断出来，就是因为机油压力不足的问题影响的导致的，但是什么导致的机油压力低，这个原因点就太多了，就我上面提到的那些地方。
就是说什么问题呢，上面那个地方有的是换了机油滤芯好了，有的更换一个机油散热器好了，有的更换一个缸体的单向阀好了，有的更换一个机油泵好了，有的清洗一下滤网底下的积碳好了，有的是更换个缸盖总成好了，换什么好的都有。就是故障现象是一样的，故障点的话都不尽相同。
正时前面那漏油严重
好，检查一下瓦盖那个地方是不是漏油，是的话进行修复一下，漏油的话都不行。但是按照这个压力来说的话，你这个漏油除非是特别严重轻微的话都不至于说压力那么低。而且真要是漏油的话，压力不足而出现漏油的话，那你这个漏油的会非常的厉害，那你的油一会就漏完了。
那个没事，那个不影响那个不会导致你压力渗漏那么厉害的。
头大
对这种问题的话，你就抱着发动机大修的决心去修就可以了，缸盖先不动，把钢盖底下的全部换掉，后面再出问题，更换缸盖总成就可以解决问题。
否则这个问题修10天半个月的，我那跟玩似的，能把自己修到崩溃。
其实这个发动机是去年换的新的
不行的话检查一下看看吧，要么就是你这个用的机油是不是不行啊，或者是发动机的质量也太差了，正常原装的发动机正常保养的话用个6七年都没毛病。
