有这个可能,但是还要看水管连接有没有接错,不要两根管子接错了,或者哪个地方接反了。我的意思不是说你接反了,有可能是别人接反了。
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
发动机系统有没有故障记录
现在没有故障码
之前有吗
之前报节温器故障
暖风水管两根都不热吗?
是的
但有一根有点微热
如果两根都不热,我觉得可能原因还是在于节温器,本车的节温器叫做智能热管理系统,内部有很多个通道,来改变水流方向。
除了节温器,其次要考虑的,就是冷却系统内部有空气,所以我们4s店更换这个防冻液,都是用专用工具抽真空再加注,和加注氟利昂差不多
那难道这个水泵品牌的不行
以经换了两个了
重点考虑节温器,水泵能泵水流行
您不妨拆了暖水管,看看发动机工作时,是否有水流通过
我今天试了拆了一根着车只有一点点水流在流
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在吗
在
这个到底什么情况
这个,换过了,对吧
是的换了
这张图能看清楚吗这两个地方的管路是通往暖风水箱的,上面一个出,下面一个回
资料描述,节温器角度在145到120度的时候,是制暖阶段,如果水管没有问题,冷却液也加足够了,可能性最大的就是节温器
你的解码器能不能看节温器的旋转阀角度
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你的解码器能不能看节温器的旋转阀角度
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不用通道号,是列表
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读了没
我这里找了一个车,你读取一下这个数据
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在吗
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在吗
换节温器以前,暖风正常吗?
也是没有暧风
节温器上水口,出来是不是有一根水管通往暖水箱去的
我们一般遇到的是暖水箱堵的多,基本上都是暖水箱引起的
可能是之前他这车子上次换了机油散热器和水汆后才没有暧风的
如果水管没有问题,节温器没有问题,暖水箱的进水管和水箱上水管温度基本一致
水箱上水管正常,但下水管是冷的
冷车启动下水管温度要水温高以后才热
现在两根暖水管都是冷的
暖水管到节温器这中间的管子通不通
一般情况是节温器开了才热但今天我出去跑了十多公里照理说应该下水管热了,但停车摸了水管不热
通的我拿气枪吹过
这个发动机要求的温度比较高,设计这个节温器的目的是要满足发动机的工作温度,所以不一定会打开,只要发动机温度升高了,才会打开,打开后,散热器出水管温度才会升高,所以这一点需要结合发动机实际温度来判断
实际温度今天拿电脑看了105度下水管才热
对呀
这时候你会发现,散热器出水口温度上升,而发动机温度基本变化不大
但节温器打开后,暧风水箱管也是冷的
那估计是从节温器到暖水箱的连接水管有问题,
比如,从节温器出来,到暖水箱,再从暖水箱出来。这中间如果有任何一个部位形成堵塞,或者流动量受阻碍,都会引起水流不过去
这样节温器水泵有没有问题
当节温器打开以后,水就从没有阻力的管道流了
建议先仔细检查暖水箱,以及暖水箱的连接管的流通量。确定没有阻碍后,再考虑节温器
我的建议就是这样
那照你这么说可能水管有问题,可能堵了
因为我没办法实际接触到你的车辆,所以没有办法判断具体问题在哪里
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