嘿，兄弟，英朗空调出状况了咋整？咱来聊聊

首先，要是维修师傅发现是线路短路的问题，那就像找电线窜火一样，得赶紧修修，别让压缩机这小哥儿憋屈着。线路短路嘛，就是那保险丝片可能扛不住电流大潮，一熔就完事儿，这时候就得果断换个新的，毕竟保险丝不是闹着玩的，得保证它能稳稳当当地守护电路安全。

别想着4S店能免费修，这事儿出了保修期，他们可不认账，自己掏腰包是肯定的，不过找个靠谱的修理厂，费用也就在几百块钱左右，不算太贵，毕竟修的是命根子嘛。

然后说说那个风扇不转的情况，热车都不动弹，得怀疑是不是脑子出了问题。试试拔掉风扇插头，看看是不是缺电，如果电都到位了，那就得查查保险丝和继电器，就像找遥控器开关，按不对地方了。再不行，温度传感器也得列入嫌疑名单，电脑这大脑要是乱码了，啥都干不了。

说到压缩机不工作，那原因可就多了去了。电气问题就像是电路板上的小虫子，比如熔断器、继电器或者线路，这些小家伙一捣乱，压缩机就罢工了。这种时候，换零件是常事儿，维修费大概得上千，但别忘了，预防总是比治疗便宜，定期检查保养是王道。

制冷剂不够，就像冰箱里没冰块，压缩机也是干瞪眼。微小泄漏、接口磨损，这些都是漏气的罪魁祸首，得找专业师傅来堵漏，这活儿得精细，成本自然也就上去了，好在大部分时候能补救回来。

最后，压缩机本身出问题，那可是大手术，内部零件磨损、轴承坏掉，或者是离合器不给力，这得换新压缩机，费用自然高一些，但为了夏天能凉快，咬咬牙也值了。

总的来说，英朗压缩机不工作的解决办法，就像医生看病，得对症下药。别怕，只要找到问题，咱们就能把它治得好好的，关键是找对人，用对方法，别克英朗也能像新车一样吹冷气，爽歪歪！