你好，如何了？
点火线圈的短路点找到了么？
我实在是找不到啊 能不能教我走近路的方法
好的，准备两个试灯
一个4灯监控，一根火线
我去准备
一个试灯监控一根火线。
接好了之后那么它是常亮状态。
先接好，后面我跟你讲。
哪两根线
点火线圈有两根是带电的。
两个试灯，一头接蓄电池负极，两根试灯的另外一头分别接那两根线。
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接好来
接好了
关一下点火开关，看一下哪个会熄灭。
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开着点火开关的情况下。
顺着点火线圈的线摸到驾驶室里去。
顺带拉扯一下，看哪个会熄灭。
诊断仪借来了没有？
诊断仪 没有
嗯没有算了。
拉扯一线路下看一下其中一个会不会熄灭
点火线圈拍个照片我看一下。
从插头那个位置正面拍下去。
如何了？
大师 两根线同时灭了
什么？
是不是试灯接触不良？
拉扯到哪里的同时熄灭了？
我按你说的把线拉了 两根线同灭了
在哪一个部位？
是轻轻拉扯。
没用多大力
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在正时盖旁边
那顺子热缩管，把线路从这里面拉出来看一下什么情况。
点火线圈的类型也可以拍个照片我看一下，避免失误。
好的，我这边也查一下，你那边也看下线路
好
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大师 线往下边走 两根线接在一起的
怎么样啊？
原车一起的吗？还是后来改的？
刚才试灯亮的线 是接在一起的
原装是这样的还是后来改的？我是这个意思。
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公共点，原装的和手工能看出来。
行等一下。
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看样子应该是原装的
行，等一下。
好
发动机电脑板标签拍个过来我看一下。
找到发动机电脑板，拍个标签过来我看一下。
发动机电脑板外观会贴标签
好的，等15分钟。
Q3搭铁线，
P4火线，打开点火开关才有，
G1常火线，
F1火线，打开点火开关才有，
H3搭铁线，
C3搭铁线，
O4火线，打开点火开关才有
把电脑板插头拔出来看一下是不是这种。
好
Q3是这个：
P4是这个：
G1是这个：
能辨得出么？
可以量一下试试。
是这种
Q3搭铁线，
P4火线，打开点火开关才有，
G1常火线，
F1火线，打开点火开关才有，
H3搭铁线，
C3搭铁线，
O4火线，打开点火开关才有
量一下看看。
嗯是一样的。
要把插头插进去吗
先拔测量
好
如何了？
Q3搭铁P4不来电
Q3搭铁线，
P4火线，打开点火开关才有，
G1常火线，
F1火线，打开点火开关才有，
H3搭铁线，
C3搭铁线，
O4火线，打开点火开关才有
测量其他的，等下后面我会讲。
G1不来电
F1不来电
铁丝会不会太粗没戳进去？
接一个电线来弄几个铜丝试一下。
还有，序号看准了。
建议用软铜丝，这个太大了，等一下把插针扩大了。
好
如何了？
我在试
好
都试好了 试灯不亮
把试灯放在蓄电池上试一下能不能亮。
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Q3搭铁线，
P4火线，打开点火开关才有，
G1常火线，
F1火线，打开点火开关才有，
H3搭铁线，
C3搭铁线，
O4火线，打开点火开关才有
G和f1都没有
G1和f1都没有火线。
都不亮
其他的打铁线量一下看有没有。
Q三，h三，c三。
好
Q3，H3 C3这些搭铁 正极点在G1 F1不亮
搭铁线正常？
那么把电脑板插头插上。
打开点火开关，测量G1和f1。
