师傅你好，我遇到一台车在市区跑正常，跑高速就亮EPC故障灯
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张立章

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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需要检查涡轮增压器卸压阀门推杆是否松动，以及涡轮增压器卸压阀门轴间隙是否过大，晃动，检查进气歧管是否存在漏气问题

2021-08-23 18:05:25

您好，有没有去4S店或者修理店检测了吗？

我是修理工

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这两个数据貌似不太对

在吗？怠速把节气门开度发过来我看看，重点检查节气门后方是否存在漏气

这些数据正常吗

不太对

节气门角度偏小

是要匹配一下节气门吗

洗了还没匹配吗？

匹配试下看看有没有改变

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跑高速是转速稳着跑的吧

一跑高速就会亮的吗？还是不一定

上了高速大概跑多久能亮？

这车都弄了些啥？

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检查下涡轮增压器，涡轮增压器真空阀推杆是不是松了还是已经脱落了，你看下

在这剪头位置下方，涡轮泄压阀门推杆

摇一摇推杆观察是不是松旷还是已经脱落了

匹配了节气门后相对节气门位置变成1.2了

再读下绝对压力是不是更小了

找到这两个看看是不是更小了

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涡轮增压阀门轴是不是也松的？

变化不大

绝对压力有点变化，变小了

拍个那个拉杆我看看，拉杆摇一摇，我看看晃动量到底有多大

有点烫，凉一下我看看

加速没有任何问题？

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数据流里面能不能找到增压压力？

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增压压力要跑起来，原地怠速增压器都还没介入工作

转速要1200转以上涡轮才介入工作

回想好像也不太对，怠速的时候数据流都已经不对了

进气歧管上有没有真空管？拔了，人为漏气进去，然后绝对压力再发过来我看看

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遇到的都是一般漏气报了这个故障，但是我看了这数据不像是漏气

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通过节气门空气流量应该8.4千克每小时，绝对压力应该在32kpa，这是这车标准值

后方

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是的

拔了看下绝对压力有没有上来

我觉得电脑应该是检测到通过节气门的空气流量过小才报出来的故障

进气歧管绝对压力也小了太多

好的

小贴士：该回复还有

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王文浩

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李宝安

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