您好，根据故障描述和沟通，联系检查进气系统是否漏气，包括曲轴箱通风和燃油箱通风系统是否漏气。
建议拔掉空气流量计插头测试故障现象是否改善或者消失。
关于氧传感器数据流偏低的问题，建议排气漏气可能后，建议喷油器积碳及喷油器雾化状态是否正常，燃油品质是否正常等。
祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，空气流量计数据流多少
你好，需要哪些数据流
10
偏小
读一下空气流量计、节气门角度、节气门后方、前方压力
前氧1.4，后氧0.7
节气门3.2，喷油脉宽3.3ms
空气流量计呢
9到10kg/h
空气流量计插头拔掉试试
故障依旧
没区别，还是收油门抖
前氧是不是太低了
没区别，还是收油门抖
读一下空气流量计、节气门角度、节气门后方、前方压力
这几个数据流给我拍一下图片
现在没车，数据流我跟您已经报了
现在正在换气门油封施工
你是不是要看节前节后压差，有个多面进气压力，始终在50
是不是你要找的数据
目前数据流偏低，节气门角度应该4度左右
是不是氧传感器报浓导致的
有混合气浓的故障代码吗
没有
这个多面压力是什么意思
是节前减节后得出来的吗
多面压力是设备的翻译问题
这种情况像不像氧传感器损坏，误报
如果怀疑氧传感器故障，可以拔掉插头试试
你觉得呢，n52有这个问题吗，氧传感器电压太低了
两列的电压都低吗
对
碳罐电磁阀密封状态怎么样
电压1.3v是浓了吧
前氧1.3是有点浓
发动机不启动时是2还是1.5
2
一般都是喷油嘴高压泵漏，造成浓的吧
这个氧传感器可能没问题是吧
如果怀疑氧传感器问题，可以通过拔掉插头测试故障现象是否消失
如果不启动电压2伏，启动后1.3应该报故障代码了呀
好，这车有四个氧传感器吗
是的，两前两后
有碰到过氧传感器误报混合气的吗，毕竟现在空流小，我怀疑你车辆减少进气了
高压泵漏，空流和节气门也应该正常啊不会偏小
空气流量计和节气门小，一般是进气系统有漏气的
但是您测得没有漏气，碳罐电磁阀密封正常吗
但是氧传感器还反应出来浓，所以我才会换疑氧传感器
N52发动机没有高压油泵呀
那喷油嘴会不会漏
喷油器漏不漏可以做保压测试呀
这个油压应该在多少
5巴左右
哦哦，那我到时候拔了氧传感器试一下，
这个有两个前氧，一个氧管3个吗，是123，和456各一个吗
是的
