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沃尔沃XC60
我的Xc60是16年的车，五缸。刚开始时，跑长途开空调油耗才8个左右，很好。可是现在什么路况也是油耗高，长途也要10个油以上，我换过火花塞，清过积碳，没效果。请问，会是什么问题？总的行驶里程不到7万公里

我的Xc60是16年的车，五缸。刚开始时，跑长途开空调油耗才8个左右，很好。可是现在什么路况也是油耗高，长途也要10个油以上，我换过火花塞，清过积碳，没效果。请问，会是什么问题？总的行驶里程不到7万公里
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程琳
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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此车出现油耗过高的问题，车跑起来没有明显的故障现象，仪表没有故障灯点亮。此问题有可能是氧传感器出现损坏导致油耗过高，建议去修理厂用诊断仪检查一下氧传感器是否信号不准确。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，此问题有可能是氧传感器出现损坏导致油耗过高，建议去修理厂用诊断仪检查一下氧传感器是否信号不准确了
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谢谢师傅
mechanic_avatar
不客气👌
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杨敏
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张万东
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2011年10月沃尔沃xc60发动机抖动，气缸混合气故障，火花塞闷油，更换过很多次。传感器也更换过，喷油嘴更换，连变数箱也更换过。但4s店始终没有找到故障原因，转速过高就像掉缸一样，排出黑烟，发动机抖动，不提速，但是等待几个小时后车辆又能工作，谢谢专家！ 故障后，待车辆冷却下来。就能正常使用 ，传感器也换过了。油路过滤器网。都更换过。还有就是起步时候加油车辆抖动，低速山坡也是非常剧烈。油门只能轻轻加速。
沈乐
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徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。   我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象
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徐明泽
4.9
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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。   我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！
你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。
孙廷
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范壮壮
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江建业
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孙廷
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